走近科學飛向外太空

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嫦娥、天宮、神州，這些中國航天人手中的完美作品，讓我們國家由航天大國向航天強國邁進了一步又一步。除了這些，2016年11月3日，長征5號大推力火箭在中國文昌航天發射場發射升空，2017年5月，C919大飛機在上海首飛成功，以及近年來大型的氣球浮空器在國內的首次應用，也都印證著我國科研人員為實現中國的飛天夢想付出的努力。

長征五號運載火箭

2016年11月3日20點34分，長征5號運載火箭在中國文昌航天發射場順利升空，火箭發動機產生的強大推力，讓觀看火箭發射的人們感受到了強烈的震撼。

長征五號是目前國內身材最高、體型最大、運載能力最強的火箭，火箭芯級直徑5米，捆綁4個3.35米直徑的助推器芯一級配置兩台，5萬千克級氫氧發動機，芯二級配置兩台，9千千克級氫氧發動機，4個助推器各配置，12萬千克級液氧煤油發動機，火箭總長約57米，相當於20層樓房的高度。起飛重量大約87萬千克，起飛推力達到了106萬千克。

長征5號採用我國兩種新研製的無毒無污染髮動機，新研製的12萬千克推力液氧煤油發動機，使我國成為繼俄羅斯之後第二個掌握高性能高壓補燃循環液氧煤油發動機技術的國家。新研製的液氫液氧發動機總體技術達到世界先進水平，為我國後續研製近地軌道重型運載火箭奠定了堅實基礎。

C919大飛機

2017年5月5日，上海浦東機場第四跑道上一架特殊的飛機正在平穩降落，這是中國商飛研製的具有我國自主知識產權的幹線大飛機。C919大飛機的首飛成功，標誌著我國民用飛機真正走上了自主研製的大發展之路。用於民用航空的大飛機被稱作工業皇冠上的明珠，是一個國家工業發展水平的集中體現，大飛機生產製造要求高、難度大，特別是飛機的飛行安全保障是重中之重。

大飛機指的是座位數在一百座以上的民用幹線飛機。飛機型號中的C取中國CHINA和中國商飛COMAC的首字母，9寓意天長地久，19代表190座飛機。目前世界上航空公司上座率最高的幹線機型是波音B737和空客A320，C919就屬於這個級別的飛機，其標準航程設計為4075公里。首飛之後的C919大飛機下一步即將進行的是各種環境下的試飛。通過試飛獲得中國民航局頒發的型號合格證，到那時C919才可以進入航線正常運營。

大氣球浮空器

這個大氣球學名叫浮空器，顧名思義，它是靠大氣浮力實現升空進而在空中飛行停留的裝置。它在氣球內部充上比空氣輕的氣體通過浮力來實現升空。迄今為止，人類製造的最大的飛行器仍然屬於浮空器。

浮空器近年來在我國首次大顯身手是在2010年的上海世博會期間，這個長31米、容量1600立方米的龐然大物在歷時184天的展會期間用於世博園區監視和預警，廣受好評。它還有一個別稱叫天眼，因為它搭載的設備可24小時不間斷，360度監控地面的遊客、車輛、建築、自然景觀等環境狀態，對重點區域的動向了如指掌。地上哪怕只有火柴盒大小的物體，天眼都能看得清清楚楚。2013年底，浮空器在上海市實現了對大氣從地面至空中一千米高度的立體探測，為城市環境治理提供了準確的科學依據。

中國人的飛天夢想遠不止於此，探索的邊際也無窮無盡，敬請收看《走近科學》播出的《飛天夢想》。

走近科學

《飛天夢想》

播出時間：10月18日 15:04

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