義大利超級豪車品牌，比肩勞斯萊斯，如今為何消失不見？

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現如今我們能夠想到的世界頂級豪華汽車，首先想到的是源自英國的勞斯萊斯和賓利。其次德國的梅賽德斯邁巴赫現在也勉強算一個。跑車界的頂級豪華品牌就是義大利的法拉利和蘭博基尼最出名了。但是在上世紀20~30年代，那時候賓士還沒有那麼突出，賓利也還是一個跑車品牌。那個時候的頂級豪華車是誰呢？

很多人有所不知，它是義大利超級豪華的轎車品牌， Isotta Fraschini（伊索塔·法拉西尼）也曾經是羅馬教皇，義大利總理的座駕。

1900年這個品牌誕生於義大利，由一位叫做塞薩爾·伊索塔（Cesare Issotta）的律師，和賽車手，奧里斯特·法拉西尼(Oreste Fraschini)一起創立。當初它只是一個汽車進口商，銷售和修理法國雷諾汽車。

兩年後，他們在雷諾汽車基礎上製造了第一輛伊索塔·法拉西尼（Isotta Fraschini）汽車，這輛汽車參加了一些汽車比賽為公司取得了初步的經驗。在此基礎上，1905年，4氣缸，能夠爆發100馬力的Tipo D誕生，在義大利Coppa Florio比賽中獲得冠軍。

到1906年，Isotta Fraschini（伊索塔·法拉西尼）已經成長為僅次於菲亞特的義大利第二大汽車品牌。1914年，第一次世界大戰爆發後，Isotta Fraschini（伊索塔·法拉西尼）獲得了義大利空軍訂單，成為飛機發動機的製造商。

第一次世界大戰結束之後，Isotta Fraschini（伊索塔·法拉西尼）發布了新車型Tipo 8，直接將飛機發動機裝在了汽車上，採用了直列8氣缸，5800cc OHV 80馬力發動機。由於8缸發動機特別安靜，因此發布後不久，就受到了美國富豪們的青睞，成為美國市場上僅次於勞斯萊斯的第二暢銷的豪華汽車品牌。