別問我為啥不買合資車！看完這些車你就明白了

經過十餘年的打拚，國產車開始進入一個全新的轉折點，不僅顏值不再那麼尷尬，還攜帶了很多黑科技，實力也在穩步提高，對於大家關注的價格而言， 國產車也拿出了自己的誠意。自主品牌在2017年持續發力推出了不少爆款車型。今天堂哥就帶大家圍觀國民關注度最高的五款重磅車型，來聊聊它們究竟好不好。

比亞迪 宋MAX

指導價格：7.99-11.99萬元

亮點：中國味的MPV

比亞迪這幾年的進步可謂神速，在火熱的SUV市場和新能源汽車上都有不俗的表現，這一次比亞迪宋MAX不僅打入了緊湊級MPV市場，還拿下了最美國產MPV的稱號。

宋MAX採用全新的「Dragon Face」設計語言。前臉散發著穩重大氣的「中國味」，LED一體式前大燈造型前衛犀利，真畫龍點睛。鍍鉻飾條與前大燈連在一起，有龍顏悅色之感。車身側面腰線從前大燈一直延伸至車尾，懸浮式車頂設計和恰到好處的鍍鉻點綴，比亞迪終於不再是鍍鉻條狂魔了！

車內設計以黑色為主色調，設計風格簡約穩重。中控台採用大面積的軟性材質包裹，中控台上的12.8英寸液晶顯示屏非常吸睛，搭載了開放式的CarPad安卓系統，集空調控制、影音娛樂、藍牙電話、語音導航等諸多功能於一體，功能強大。

宋MAX順應時代的號召，採用2+3+2的座椅布局，第二排座椅的設計比較靈活，第三排空間能夠滿足日常出行需求。後備廂的容積不大，只夠放一些小件物品，後兩排座位放倒的話可增加空間的延展性。

動力方面，搭載1.5TI渦輪增壓發動機，6速手動及6速雙離合變速箱，其最大功率為113kW，最大扭矩240Nm。採用前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁非獨立懸架的組合形式。由前賓士S級專家漢斯精細調校，底盤紮實沉穩，主打平順舒適性，滿足家庭用車的定位。

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WEY VV7

指導價格：16.78-18.88萬元

亮點：前衛時尚

WEY是長城旗下的「高奢品牌」， WEY VV7作為其代表作各方面的性能較為優越，將國內外研發技術相融合用於車輛的研發生產中，可以說是下了血本的。

外觀設計是WEY VV7最大的亮點，前臉設計採用「黑豹式」造型，脫俗前衛的設計理念出街大概就是秒殺款。豎形的霧燈就像是豹子的獠牙，很具衝擊力，進氣格柵採用了分段式設計，內部隱藏ACC自適應巡航探頭。為了動感時尚的設計，可以說犧牲了不小的車內空間，都說這後備箱還沒高爾夫大。

中控台有些借鑒國際大牌的意思，大面積軟性材料的應用清爽精緻。做工精細考究，座椅乘坐舒適，檔把區域很奢侈的設置了大量的實體按鍵，顛覆了以往對國產車的認知。

VV7搭載的是2.0T+7擋雙離合的動力組合，最大功率達到172 kW，最大扭矩更是達到驚人的360 N·m，動力儲備充足，加速極為迅猛。油耗則是這款車的硬傷，底盤調教也有待提高。

榮威i6

指導價格：8.98萬-14.38萬

亮點：全球首款互聯網家轎

榮威i6的命名靈感源自「internet（互聯網）」、「intelligent（智能）」和「innovation（創新）」三個單詞的首字母，榮威i6打出的宣傳口號正是「全球首款互聯網家轎」。

榮威i6基於上汽最新「律動設計」理念Vision-R打造，設計注重東方元素和中國式審美的運用。貼合留白的中式審美，榮威i6摒棄了各種冗餘的元素，讓整車造型簡約大氣。銳利的線條和飽滿的曲面勾勒出車身的光影美感。

車內採用黃金比例設計，以10.4英寸的超大中控屏為視覺中心，帶來了很好的視覺體驗。搭載最新一代智能互聯智能系統，名副其實的互聯網家轎。

1.5T發動機最大功率124KW，峰值扭矩250 N·m，搭配7速雙離合變速器，動力表現和油耗方面都很成熟，直接叫板合資家轎。

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長安CS55

指導價格：8.39-13.29萬元

亮點：穩重均衡

長安汽車這幾年的成績也不容小覷，不斷加快步伐豐富自己的SUV陣營，新作長安CS55直面年輕消費者：設計穩重大方。

CS55造型規矩，比例勻稱，不是第一眼「帥哥」，很舒服穩重的風格，懸浮式的黑色車頂有點錦上添花的意思。整體造型精緻穩健，又不缺少新元素。

配置是CS55的一大亮點，像ACC自適應巡航、主動剎車、預碰撞安全警示、併線輔助、360°全景影像以及四輪胎壓監測、陡坡緩降等等長安都給裝上了。而在舒適性上、座椅加熱、方向盤力度調節、自動泊車以及等離子空氣凈化也都配備在CS55車型上，要知道在這個價位簡直是福利一般的存在。

動力方面，CS55全系只提供一台1.5L渦輪增壓發動機，匹配愛信的6速手自一體變速器，動力表現在同級別排量的發動機中只能算中規中矩。城市駕駛的底盤懸掛在舒適性和穩定性上都要比其他競爭對手更為均衡，一個字穩！

傳祺 GS7

指導價格：14.98-20.98萬元

亮點：大哥GS8身邊的小弟

廣汽傳祺一直是國產SUV市場的亮點，銷量一路遙遙領先，傳祺GS8更是名聲在外，GS7則被稱作「小一碼的GS8」成為當紅五座SUV。

GS7前臉和傳祺GS8一致，採用了凌雲翼的家族式設計，前格柵橫條鍍鉻硬朗霸氣，前大燈組內部加入了LED光源，前臉顯得粗壯而有立體感。車尾沒有沿用GS8的懸浮式設計，而是傳統的味道。

內飾方面，整體風格較為簡約，細節處理得可圈可點。中控台上所搭載的是一款10寸的液晶顯示屏，具有行車電腦以及多媒體等一些豐富的科技功能。四幅式的多功能方向盤，採用了皮質材質進行包裹手感也非常不錯。

GS7搭載了1.8T和2.0T兩款發動機，其中1.8T發動機最大功率138kW，峰值扭矩280Nm，2.0T發動機最大功率148kW，峰值扭矩300Nm。傳動方面匹配6MT和6AT變速箱。

通過這五款國民重磅車型，我們可以看到自主品牌已經今非昔比，不僅能藉助自身優勢和國際資源，也能抓住市場不斷出新，物美價廉直逼合資品牌。國產車的關注度不斷刷新，不過升級完善的空間還很大，真正與合資品牌平起平坐還需努力，目前的成績讓我們非常期待未來國產車徹底顛覆過去的那一天。

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