殲-20或先部署東南沿海，逼得美軍F-22生產線可能重啟！

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在各方高度關注下，中國國防部兩天前正式宣布，殲-20戰機正式服役，並正按計划進行試飛。

有中國軍事專家指出，殲-20列裝部隊後，意味這款戰機已定型並開始小批量生產，而中國東部沿海或南海等最關鍵、最需要的地方，可能是部署重點。

殲-20是中國國產第5代戰機，具備隱形能力。殲-20戰機列裝部隊，意味著該機已經定型。中國部隊接收殲-20戰機後，將進行試飛。而部隊試飛與工業部門的試飛截然不同，不但要飛出戰機所有的性能，還要編寫飛行手冊，飛行條令與維護保障手冊。而試飛後，在戰機各項戰術及技術指標確定下來後，殲-20才會進入批量生產階段。

根據慣例，試飛期間有個重要任務是飛行員的培養，而5代機與4代機或其他老式戰機不同，飛行員的培養將會十分複雜，飛行員需要改變很多飛行習慣，並熟悉先進信息化設備的原理，同時熟練掌握操控方式。

事實上，空軍飛行員已經開始熟悉殲-20戰機。今年6月，網上曝光的影片與圖像顯示，有5架殲-20戰機組成人字形編隊試飛，接著又有3架殲-20參加了朱日和沙場閱兵。根據中國軍事專家的說法，目前大概有10架左右的殲-20列裝部隊，接近一個飛行大隊的戰機規模。而這些殲-20可能會被部署到最關鍵、最需要的地方，例如東部沿海或南海等。

戰機規模是由軍隊需求，以及國家經濟能力與生產能力決定的。如美軍對F-22隱形戰鬥機最初需求達600-700百架，但實際的採購規模僅189架，而這與美國國力下降有關。中國對殲-20的需求可能達數百架，這樣就引發了一種可能——殲-20的服役可能將逼得美軍重啟F-22生產線！

美國F-22作為世界上第一款實戰部署的第五代戰機已經「獨領風騷」10餘年，俄羅斯的T-50也比殲-20早一年首飛，殲-20可說是「三強」中5代機項目中起步最晚的，如今殲-20的表現，無疑給這些領跑者巨大壓力。

殲-20具後發優勢，外形尺寸上比F-22略大。未來殲-20可能不僅用於奪取制空權，在信息作戰和空海天一體化作戰中，也將發揮重要作用。殲-20作為無人機指揮平台使用的設計理念非常明確，這一理念也契合戰場無人化的趨勢。

殲-20戰機正式服役，美軍也不敢等閑視之，當年在生產187架後，很多美國軍方高層和政治精英認為，F-22處於世界無敵的絕對優勢狀態，所以沒必要再生產，所以就停止的建造。但是，隨著殲-20的正式服役，美國人已經感到壓力。

索恩博里

美國眾議院軍事委員會主席索恩博里（Mac Thornberry）已詢問國防部，重啟F-22生產線及再生產194架F-22所需資金。而美國軍火巨頭、F-22的製造商洛克希德·馬丁公司，為時時刻刻努力維持住對殲-20的所謂「技術優勢」，也已經提出對F-22的改造升級計劃，包括2019年升級武器系統，2021年改進機載感測設備。

所以，未來殲-20的對手會更強大。我們不能掉以輕心！（石江月原創）

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石江月（可加微信公眾號Defence_SJY，分享深度軍事分析），國內資深軍事評論員，發表軍事安全和國際防務文章達數百篇。

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