Lab到店爭做高端中國車？這輛車可能只想做自己

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領克是誰？領克01又是怎樣的一款車？還在我們對它一知半解之時，它已經帶著超前的設計和概念來到中國車迷面前。LYNK&CO究竟是何種含義？互聯、協作、社交、貢獻...可能1000位領克車主便有屬於自己的1000種解釋吧。

車型亮點：

1.領克01是基於沃爾沃和吉利聯合開發的CMA架構打造而來

2.外觀提供「耀、型、勁、純」四種風格，高度還原概念車設計理念

3.內飾實時三屏娛樂系統，中控、儀錶、手機能夠實現互聯

4.發動機採用沃爾沃VEP4的2.0T渦輪增壓發動機搭配愛信6AT變速箱

LYNK&CO領克作為吉利與沃爾沃共同建立的一個全新的全球化品牌，融合了兩家公司各自的優點，而領克01是這個全新品牌下的首款量產車，它被所有人被給予厚望。誕生於基於沃爾沃SPA平台打造的CMA平台，繼承了前輩SPA的造車經驗。

領克通過挖掘消費者的不同生活方式、人群特點設計出領克01「耀、型、勁、純」的四種風格的車輛和配置，賦予汽車鮮明個性。本次實拍的車型為耀藍Pro，其中Pro代表高配置版本，而相應的Lite則代表低配置版本。

外觀方面，量產版領克01在整體設計上還是和概念車一個「套路」，科技感爆棚。前大燈組採用分體式設計，橫向式大嘴進氣格柵非常有層次感。

在車頭最上方的燈光並不是遠近光燈，而是帶有轉向燈的日間行車燈，兩道豎立的LED日間行車燈被稱為「北極之光」，從某個角度看起來，甚至和法拉利488的頭燈有些類似！

而真正的遠近光燈組隱藏於前格柵之中，並採用了LED光源，點亮後視覺效果也不錯，只不過整體造型就沒有日間行車燈那麼突出了~

兩側翼子板上的黑色裝飾件均鑲有品牌的英文標示，中間一圈還帶有銀色飾條，整體低調之中也透露出設計師的一點小心思。

耀藍Pro的輪轂設計也非常有個性，亮藍色的應用使得原本不太被關注的車輪區域也變得活潑起來，這顯然是一輛給年輕人開的車！就連這樣的細節也不放過~

同前臉一樣，量產版車型的尾部也基本上延續了概念車上的設計元素，再次看到依舊覺得驚艷不已，簡單的線條沒有多餘的複雜，營造科技感才是主要訴求~

車窗上沿的裝飾條順著尾門的走勢而逐漸變為類似葉片的形狀，顏色更淺的藍色飾條在整體黑色的車頂中，雖有反差但不突兀，反倒有點畫龍點睛的效果。

尾燈的造型一點兒都不「常規」，但真的讓我覺得好看的是內部非常具有辨識度的結構排列，為「矩陣式能量晶體」，點亮後的效果非常帥！

內飾方面，領克01量產車整體設計同樣與概念車保持了高度一致，配備了10.2英寸中控顯示屏、10.25英寸液晶儀錶盤、電子排擋桿以及多色氛圍燈，同時多功能方向盤、電子手剎、一鍵啟動等均與概念車保持一致，不過儀錶盤造型與概念車有所區別。

領克01的方向盤為平底設計，這符合整車科技、運動的主題。中間品牌LOGO再次彰顯豪華，不管功能還是做工都很出彩。不過更吸引人的還是它的幾塊顯示屏。

10.2英寸中控大屏顯示效果很不錯，功能也非常強大，操作流暢度令人滿意。全系標配10.25英寸全液晶儀錶盤，可顯示的內容也非常豐富。

領克01耀藍Pro原廠就裝備了一套Infinity音響系統，和哈曼卡頓品牌一樣，也是隸屬於美國著名音響製造商哈曼國際工業的一個品牌，適合聆聽電子音樂和金屬搖滾音樂。

寬大舒適的座椅乘坐舒適感很強，同時造型也很新穎，耀藍pro的座椅使用了黑、白、藍三種顏色。中央地板凸起比較明顯，但腿部空間表現給力，實測可以達到兩拳以上！

至於後備箱的大小，官方暫時還沒有給出具體容積，但從目測來說，表現應該在主流水平，地板整體比較平整，且后座可4/6比例放倒，家用沒問題。

動力方面，領克01將率先搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為190馬力（140kW），峰值扭矩為300牛?米。

該車未來將分為兩驅版車型和四驅版車型，其油耗分別為6.5L/100km和6.9L/100km，0-100km/h的加速時間分別為7.7秒和7.9秒。

在實拍車型上，與發動機相匹配的是一台愛信6AT變速箱，擋把造型為科技感十足的電子檔把，握感出色，與沃爾沃家族的水晶擋桿有點類似。

領克01是一款緊湊型SUV，在懸架方面並倒是沒做出什麼「出格」的設計，依然是非常主流的前麥弗遜加後多連桿的獨立懸架組合。

新品牌，新車型，新銷售模式…可以預見的是，領克01的出現必定會掀起自主品牌在緊湊型SUV市場上的一波關注。基於有Volvo血統的CMA平台開發，主打年輕個性與互聯網+概念，如此一款在各方面都獨樹一幟的領克01離真正上市也不遠了~

愛嘗鮮的潮人們真的做好準備了嗎？

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