這一海上巨獸屬大型核動力航母，美海軍斥巨資對其裝備更新換代

美國海軍「卡爾·文森」號航空母艦編號CVN70，屬於大型核動力航母，是美國海軍「尼米茲」級航母的第3艘，該艦全長達到330多米，滿載排水量甚至是9萬多噸，航速為30節保證了在海上的快速行進。

圖註：「卡爾·文森」號航空母艦編號CVN70

1982年3月13日服役之後，這艘9萬多噸的「海上巨獸」就開始漫長的海上游弋行動。從1983年3月至1998年，「卡爾·文森」號航母先後8次前往西之太參加軍事活動。 1999年7月，卡爾·文森號航母返回軍港進行為期11個月的大修，美國海軍花費2.3億美元對該航母進行裝備的更新換代。

圖註：美海軍E-2C鷹眼艦載預警機停放航母甲板

美國國防部網站圖集欄目公布了2017年4月10日「卡爾·文森」號航空母艦在南海巡航的有關情況，其中就包括艦載機聯隊和航母甲板站位保障人員的照片，從中，可以細數美軍航母上有哪些艦載機，其中就包括1973年起交付美國海軍的E-2C「鷹眼」艦載預警機，至今已經40多年，達到了44年。1974年2月起，E-2C「鷹眼」艦載預警機開始行程作戰能力，APS-120雷達、單機功率5100馬力的T-56-A-425發動機，AN/ALR- 59（後來升級為AN/ALR-73）被動探測系統（PDS）都是為航母提升預警指揮控制的主要感測器。

圖註：F/A-18E「超級大黃蜂」戰鬥機進行檢測

據美國海軍的邁克·華萊士少校介紹，F/A-18E/F的確比「大黃蜂」大了很多，但兩種飛機在外形上的變化不大，最明顯的識別特徵是其平行四邊形「加萊特」進氣口，與「大黃蜂」的半圓形進氣口大相徑庭，可以立，這個識別特徵非常關鍵。此外進氣道的末端、通用電氣F414發動機風扇之前還多了一個雷達屏障，避免雷達波直接照射風扇葉片。

圖註：美國海軍航母甲板站位保障人員對 F/A-18E「超級大黃蜂」戰鬥機進行檢測

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