國慶巡航釣魚島捍衛主權，中國海警用行動正告日本休要痴心妄想！

第一軍情作者：天路客

10月1日這一天，迎來了祖國68華誕的日子，這一天也是一個讓全體中國人喜大普奔的好日子，但同時也給予外國某些別有用心的政客利用來作秀的機會。國慶前夕，安倍晉三突然「一路小跑」的出現在正在進行慶祝中華人民共和國成立68周年暨中日邦交正常化45周年的中國駐日本大使館，並且在講話中表示出「希望能夠訪問中國的強烈願望」。

在歷史問題以及釣魚島問題沒有得到妥善解決之前，中國對安倍所釋放的任何「善意」一點都不感冒，對於安倍所表露出的「希望能夠訪問中國」的「強烈願望」，中國只是笑了笑，然後用海警船巡航釣魚島海域狠狠地「賞」了安倍一個大嘴巴。據海外網10月1日援引日本NHK新聞報道稱，當地時間10月1日，4艘中國海警船在釣魚島西北方向約32公里處航行。而在此前的26日、25日、21日已經有三批共12艘中國海警船在釣魚島周邊海域航行。

10月1日是中華人民共和國的國慶節，中國海警船選擇在這個重要的日子巡航釣魚島海域，這就意味著中國海警船隊釣魚島周邊海域的常態化巡航已經常態到連重大節假日都不會停止了，這對於本來面對中國還是那個執法力量就已經疲於奔命的日本海上保安廳來說，無疑就是一場噩夢。據日本《產經新聞》9月9日的報道稱，除了「壞天氣」，中國海警船一直駐守釣魚島海域。

自從2012年發生日本購島鬧劇以來，中國就開始在東海問題上改變對日本的方針，中國海警船進入釣魚島海域成為了常態化。2016年之後，為了保證赴東海作業的漁船的安全，中國海警船也由之前的兩艘一批次增加到4艘一批次，最多的時候一天有11艘海警船進入釣魚島海域。此外，據日本海上保安廳發布的統計數據顯示，在去年7月份之前，中國海警船一天有2.85艘進入釣魚島海域，但自去年9月份至今，這個數字變成了3.78艘。

讓日本海上保安廳感到壓力山大的並不僅僅是中國海警船隻進入釣魚島海域的頻率，更重要的是中國海上執法力量的不斷壯大而形成對日本海上保安廳的絕對優勢。近年來，中國為了應付日益嚴峻的海洋糾紛，不斷加大對海上執法力量的投入，時至今日，中國海警船隊無論是噸位還是數量，都已經足夠碾壓日本海上保安廳了。據日本媒體先前的報道稱，2012年，中國海警船隊1000噸以上級別的僅有40艘，到了2015年，這個數字變為120艘，而到了2019年預計將達到139艘。而日本相同級別的船隻在2015年為62艘，而到了2019年預計也僅有66艘。

日本海上保安廳船隻在中國海警船隊面前已經處於絕對劣勢，這對於一直以來都妄圖將釣魚島佔為己有的日本來說，絕對就是個糟糕的結果。因此，安倍上台之後，一直不遺餘力的對東南亞南海相關國家提供軍事援助，其目的就是利用南海緊張局勢牽制中國一部分海上執法資源，以此來減輕東海方面海上保安廳的壓力。然而，隨著南海局勢逐漸趨向穩定，未來中國必定會將全部海上執法力量投送到東海，這對於原本就已經吃不消了的海上保安廳來說，無疑就是一場浩劫。

自從安倍上台之後，不但在釣魚島問題上維持其前任的錯誤政策，還在歷史問題上執迷不悟，因此導致中日關係寸步難行，而在這種情況下，安倍為了復活軍國主義，死抱美國大腿，借著美國重返亞太的機會，積極推行修改憲法、解禁集體自衛權以及海外派兵等容易造成周邊國家擔憂的舉措，並且滿世界上串下跳四處拉攏圍堵中國的「朋友圈」，妄圖藉助美國的勢力圍堵中國，根本就沒有任何與中國改善關係的誠意。

而此次安倍突然積極向中國釋放「善意」，當中意圖除了作秀為其逐漸陷入頹勢的政治選舉加分外，更重要的是由於日本在 歷史問題以及釣魚島問題方面採取與中國全面對抗的極端政策，導致日本在中日兩國全面博弈中陷入絕對劣勢的情況下，妄圖通過對中國「積極」釋放「善意」，誘使中國在東海問題或者歷史問題方面放鬆對日本的壓力，緩解日本經濟發展尤其是因為釣魚島問題而造成海上保安廳的巨大壓力，從而減輕安倍的執政壓力，為其未來的政治生涯能夠得以苟延殘喘提供機會。

總而言之，安倍在釣魚島問題以及歷史問題等困擾著中日關係正常化的問題上沒有拿出充分誠意之前，任何對中國釋放出來的「善意」我們就只能將其定位為玩花招，而此次在安倍參加中國駐日本大使館舉辦的慶祝國慶的招待會中所釋放出的對中國的「善意」之後，中國海警船隻在國慶期間巡航釣魚島海域，無疑就是在警告安倍，想跟中國耍花招，你還玩不起！

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