輪椅直接能上，第三排自己能下，充電寶都有專屬座，這才是自駕最佳用車

昨天發了篇最佳自駕公路的文章後，很多朋友躍躍欲試打算年內去走上一圈，隨著「假期要旅遊」概念的深入人心，有更多的新人深入到了國內的景區，於是乎，稍有餘力的人就紛紛開始了出國游，據說某島國甚至都掛上了「迎中秋，慶國慶」的橫幅。

這種盛況，我覺得下面這段文字是概括得最好的：

即便遠如大西洋之路，可能花費 3 萬塊錢也就能玩得很好，但 Ford GT 可就不是人人都買得起的，最關鍵的是雙座跑車也不適合拿來自駕。

國內舉家出去玩，還是 7 座車更為合適，我在工作的幾年時間裡，差不多坐遍了國內常見的各種 7 座車，但是感覺第三排實在是太不人道了，不僅要和行李擠空間，還得和第二排分通道，市內通勤還算湊合，要是長途旅行真是苦不堪言。

也巧，就在國慶長假進行期間，隔壁本田就推出了最新款的 StepWGN SPADA，真真切切提供了一台大家都買得起的最佳自駕用車。

StepWGN 雖然聽起來極其陌生，但是它的開發平台實在是赫赫有名，它和大家熟知的思域為同平台開發，在尺寸和操控上都極其便於上手。

當前的 StepWGN 早在 2015 年就上市了，最新的 2018 款 StepWGN 在三個方面做了改進，一個是前臉改動的更具未來感，全新的迴旋鏢式大燈分外顯眼，第二是新增了混動車型，雙電動機加上 2.0L 汽油機的組合極其省油；

第三就是全系標配了 Honda SENSING 主動式安全駕駛輔助系統，大家想要的車道保持、主動剎車等一應俱全，甚至行人偵測和交通標誌辨識等也出現在配置單當中。

但這些遠不足以讓它為自己正名，注意前方高能。

雖然車身不大，但是 StepWGN 盡全力將發動機組件佔用的空間做到最小，短小的車頭之後，所有的空間全部供乘員和行李使用。

全車採用了 2+2+3 的布局，保證平時人數較少的情況下，前兩排的乘員都能有獨立且寬鬆的乘坐空間，後兩排的全部座位都支持安裝兒童座椅。

那如果家裡的老人，或者有殘疾人想要一起出門怎麼辦？別擔心，StepWGN 提供了三種方案供你選擇。

看見副駕駛伸出來的這個座椅沒有，電動座椅可以直接降到貼近地面的高度，待人坐上去之後，自動抬升進入車內。而且注意一個細節，StepWGN 是保證在坐滿 7 個人的情況下，尾部空間至少能放下一個成人的摺疊輪椅的。

如果老人連開門的操作都不方便，可以把這個座椅選裝在第二排，而與放在前排的最大區別是，這時第二排的車門將變為電動門，無需司機和乘客進行操作。

當然，對於長期使用輪椅的人來說，經常摺疊輪椅也不方便，StepWGN 的終極解決方案是在後門提供一個輪椅坡道，可以直接推著輪椅上下。

而輪椅上車之後，不但有保證安全的緊固件，還有窗戶和專屬的把手用來欣賞一路美景。

說到這裡，你可能還沒注意到 StepWGN 尾門的乾坤，StepWGN 的尾門有一個非常可愛的名字，叫做「Waku Waku Gate」尾門，通俗地講，就是這款車在可以向上開啟的尾門上面，還布置了一個可以橫向開啟的半側車門。

不僅方便在地庫等低矮場所取放小件物品有用，最方便的是這扇門可以讓第三排的乘客自由上下車。

可能很多人現在已經腦補不過來了，從後門上車？那豈不是還得翻過第三排的座椅靠背？這裡就又得表揚 StepWGN 的座椅設計了，只需拉動兩次扳手，就可以將後排座椅直接降入車輛地板之下。

而恢復座椅，也只需魔法般的兩步，後排乘客可以體面的上下車，而絲毫沒有鑽入一輛貨車尾箱的尷尬。

不僅對人照顧有加，StepWGN 對隨車物品的保管也是體察入微。常見的杯架、手套箱什麼根本不值一提，StepWGN 把儀錶盤最上方做滿了凹槽，掀開蓋板能放下不少東西，墨鏡、地圖、手機之類的都可以放在這裡。

利用中控台的空缺，StepWGN 提供了一個外賣托盤+杯托，如果隨手買了麥當勞這類食物+飲料的組合的話，隨手就能放下。

在座椅背後，提供了專屬的小桌板，和飛機上的不同，每個小桌板上都有兩個彈性放開的杯托，不用擔心在車輛行駛過程中飲料灑出來。

你注意到座椅上方的兩個口袋了嗎，考慮到現代人對手機的重度依賴，你可以把手機插在這裡，至於為什麼中間還做了個分割線，廠家的說法是這樣你就可以找個地方專門擺放你的充電寶了。

頂配 StepWGN 在日本國內售價 2,852,280 日元，摺合人民幣 16.8 萬元，這麼好的一輛車，如果引進國內，估計會是很多家庭的夢幻之選，可惜，這都是如果。

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