帝豪GS行駛三萬公里用車感受，車主：懸掛表現一般，後備箱略小！

目前帝豪GS已行駛了接近三萬公里，我對這款車做個簡單的總結吧！

第一：帝豪GS的顏值我就不用多說了，擺在那裡我相信大家都並不陌生。

第二：油耗方面，我幾乎都是高速和縣道上行駛，綜合油耗在7.5左右的樣子，但大家計算油耗的時候還是應該以加了多少錢油，跑了多少公里這樣來計算，因為這才是最精確的計算結果，我的車目前每公里油耗也就在五毛的樣子。總體來說這樣的油耗不算高。

第三：空間方面我個人認為以足足夠了，不知大家有沒有發現一個問題，經常坐在車裡的也就只有駕駛員一人，很少有滿載的情況，後排空間也完全夠用，而且值得點贊的是後排座椅下是平整的一塊，滿載的時候坐在中間的人便於放腳，即便是長途行駛也不那麼難受。

第四：很多人之前一直擔心這款吉利帝豪GS採用的乾式雙離合，我想說的是目前我已行駛了接近三萬公里了， 但我從來就沒遇到過所謂的變速箱過熱而引起的動力缺失問題。

當然每一款車型都不能是十全十美的GS也不例外，下面我將談談GS美中不足的地方！

首先是懸掛方面，帝豪GS的懸掛採用的是非獨立扭力梁式懸掛在過減速帶的時候表現最為明顯，但這款車型原本就是以運動而生的，在過彎道時表現特別的穩，我想如果是採用獨立懸掛效果就沒這麼好了。

帝豪GS後備箱略小，雖然在日常生活中幾乎很少把後備箱裝滿，但是當你需要外出遠行的時候你就會很頭疼，那麼多的行李該往哪兒放呢？還有就是偌大的天幕卻絲毫不能打開，只能是隔空望月了。

最後總結，總的來說對於這款吉利帝豪GS來說我還算比較滿意，外觀、內飾、操控感、以及油耗等等幾個方面都超乎了我的預想。行駛三萬公里也沒出現什麼大的問題，就換過一個空調電阻、現在的國產車還是得到了老百姓的認可的、作為一名普通的真實車主以上內容不吹不黑，純屬個人感受，若有不對的地方還望大家批評指正。

這個角度看上去就像一隻豹子蹲守在草叢中等待獵物的來臨。

電動後視鏡自動摺疊(圖一)

電動後視鏡自動摺疊（圖二）

運動感十足的而又霸氣的前臉

十八寸風火輪大腳(圖一)

十八寸風火輪大腳(圖二)

漂亮的大耳朵

發動機艙完全密封，看上去規規矩矩。

身份的象徵

行駛三萬公里後發動機艙。

廠家提醒廣大用戶推薦使用殼牌機油，我一直用的是殼牌全合成的機油。

帝豪GS內飾全景，儀錶台略寬，若能收縮一點空間是不是就會增大一些！

炮筒式儀錶盤，算數碼顯示，外加胎壓監測。

簡介大方的中控台

大雞腿

各種角度觀賞內飾(圖一)

各種角度觀賞內飾(圖二)

門拉手內飾採用回紋造型設計

多功能方向盤，ACC自適應巡航

帝豪GS的大燈開關

方向盤上醒目的車標

方向盤上多功能按鈕，油耗查看，歌曲調節，音量加減。

電動後視鏡調節，後視鏡自動摺疊，儀錶盤亮度調節，大燈高低調節。。

ABC柱上分別有一個安全氣囊(圖一)

ABC柱上分別有一個安全氣囊(圖二)

ABC柱上分別有一個安全氣囊(圖三)

這個商標代表什麼？

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