比Q3超值？高端合資SUV領克01預售只要17萬起！11月底正式上市

10月27日，iPhone X的預售重新定義了3：01，大家紛紛曬出預購成功的訂單，就像是一場科技圈的狂歡。同一天的汽車圈，領克01預售價格的公布也彷彿一顆彩蛋，2.0T系列Lite低配版—Pro高配版預售價格區間17-24萬元，掀起了一片好評。

這讓很多翹首以盼這款車的人，購車慾望再次增強。要知道在預售價還未公布之前，領克01已經在銷售終端引爆了高意向訂單。就拿剛剛在杭州試營業的領克中心來說，僅在國慶長假期間就接到超過6000台高意向訂單，粗略的估算全國意向訂單，早已輕鬆過萬。

一個品牌從發布到車型上市，僅用一年時間就引發如此強烈關注度的先例，老司機還從來沒見過。它究竟有什麼魔力，能讓人如此熱捧，通過深度了解這款產品後老司機心裡找到了答案。

誕生於瑞典林德港的「小沃爾沃」

領克這個品牌，自去年10月22日，LYNK&CO在德國柏林做了品牌發布，時至今日已經整整過去了一年的時間。它的定位是高端合資品牌，在它的背後是有著百年工業積累的豪華品牌沃爾沃。領克在研發和設計上，都是與沃爾沃汽車的工程和設計有著大量協同工作和技術共享。

在論及領克01的車型定位上，它將競爭對手直接瞄準了奧迪Q3、雷克薩斯NX、大眾途觀L等一票明星合資SUV，可見其對自身的實力信心滿滿。

在動力上，領克01搭載的2.0T發動機與沃爾沃旗艦車型S90的Drive-E T4發動機實屬同款；在輔助駕駛和安全配置層面，也都保持了沃爾沃一貫近乎苛刻的水準，比如領克01實測的百公里緊急制動距離僅有34.6m。ACC自適應巡航系統、LKA車道保持輔助系統和AQS車內空氣凈化系統，這些也都是沃爾沃的拿手好戲。

底盤方面，領克01採用了與沃爾沃聯合開發的CMA構架，這個架構與沃爾沃最高級別的SPA平台同源。從定級上來說，CMA架構要高於平台，它融合了歐洲最新的研發理念，可以實現比大眾MQB平台更高的模塊化程度，所以CMA架構是比大眾的MQB平台更具優勢的。

在供應商的選取上，領克01大量採用服務於豪華品牌服務的供應商。比如ESP，領克01首個採用了博世9.3代ESP，反應速度和靈敏度比市面上搭載9.1代ESP的車輛要更為迅速。除此之外，領克01和同門的沃爾沃充分發揮協同的優勢，採購零部件。

要說一款車型，品牌是根、技術是莖、供給是葉，那麼領克01可以說是一款「根正苗紅」的產品。追根溯源，領克01獲得了沃爾沃全面的技術支持，地道的瑞典血統讓它在眾多競品面前足以挺直腰板。

你看到的價格並不等同於實際價值

17-24萬的預售價，算是領克01最終售價的一個風向標，其實在這個價格背後的含義，遠遠比數字本身要重要的多。

一個豪華品牌，除了車本身以外，還有很多無形的東西，而這些無形的東西和車本身的結合才是完美的豪華品牌。為此領克01提供了終身享受免費質保、終身享受免費道路救援服務、終身享受免費數據流量的服務。

終身免費質保，意味著從我們購買領克01後廠商將為這款產品終身負責，即便是一貫以品質著稱的雷克薩斯，都不敢做此承諾。通過這項政策也能感知到廠家對領克01的質量有絕對把握，這項服務可是實打實為消費者免除後顧之憂的。

終身享受免費道路救援服務，這種意外狀況絕大多數時間都用不到，但用到一次就可能解決我們的燃眉之急。領克承諾的免費道路救援，就意味著無論你在何處，在背後都有一個強大的領克團隊在為你保駕護航。

終身享受免費數據流量，也是領克01和互聯網時代的一次結合，信息化時代的到來讓每個人都無法抵抗互聯網貫穿於我們的生活，這項終身免費服務，無疑是對年輕消費者是一個無法抵抗的誘惑。

我們在購買一款產品的時候，並非只是購買它本身，隨後的附加服務更是其價值的體現。領克01的三項免費政策做到了價值體現的最大化，當然它的實際價值絕非僅僅與此。

價值不止服務「潮店」模式打破循規蹈矩

以往我們買車，都是一場消費者和4S店購車顧問的較量，傳統模式的購車體驗讓很多消費者非常抵觸4S店。領克就是一個打破常規的品牌，比如在杭州龍湖天街的商圈裡創辦的領克空間。

領克空間明顯區別於傳統汽車經銷商店的刻板印象，這裡不會有銷售從你一進門就跟著你，假裝噓寒問暖實則推銷產品。這裡更像是一個現代都市生活中的社交場景，同時又像一家時尚潮牌門店，融合了眾多的潮流元素與時尚科技。

領克將這裡打造成連接人、車與生活的橋樑，而不僅僅是一個銷售產品的場合。除領克空間外，領克線上+線下的渠道模式還包括領克商城與領克中心。領克中心不僅具有傳統汽車銷售店展示、銷售、售後服務等全部功能，還能為消費者提供在線銷售和店內體驗服務。

領克也許天生就和「循規蹈矩」不沾邊，新的銷售模式正是它產品價值的增值體現，借用時下非常流行的一句廣告語就叫做「沒有中間商賺差價」。

幫忙下個定義領克01真正價值幾何？

就如我們前面所說，領克01從產品研發到銷售模式再到最終增值服務體現，這在高端合資品牌里都是首屈一指的。相較於它17-24萬的預售價格，它的全套產品價值早已遠遠超出這個區間。

如果老司機給這款領克01下個定義的話，我認為它的產品價值已經達到了30萬元產品的水平。從產品本身再到最終的增值體驗，17-24萬的預售價格是非常超值的。

老司機的一通羅列，可能讓很多中意這款車的消費者已經按耐不住了。不過您先別急，目前所看到的一切都是「開胃菜」。在即將開幕的廣州車展上，領克01才會發起正式的預售，算是除夕前的「小年夜」。真正的年度盛宴是在十一月底，屆時領克01究竟會給我們帶來怎樣的驚喜，我們拭目以待。

買 車 家 點 評

還未上市，我們就已經感受到領克01近乎完美的強大產品力。17-24萬的預售價，在它實際近乎30萬的使用價值面前顯得誠意滿滿，同時它將重新定義20-30萬元區間高端SUV該有的水準，說它是標杆也絲毫不為過。除此之外，領克01更深層次的意義可以上升到國人的汽車文化信仰層面。領克有沃爾沃技術做強大背書，定義為「高端合資品牌」名副其實，使得它在眾多豪華品牌面前底氣十足。我們自己的汽車文化自信，這次就從領克開始！

-The End-

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