都市跨界全時四驅進口品質年輕人不可錯過的一款SUV

最新 10-30

/共1853字預計閱讀5分鐘/

新一代SUBARU XV以「Fun Adventure」為設計理念，將目標人群定位為以年輕人為主的消費者，他們崇尚自由、追求個性，敢於探索、勇於冒險，生活方式也格外豐富而別具品位。因此，該車型被著力打造為有著符合都市格調的設計感、品質感、運動性以及易操控的特性，同時憑藉世界級安全性能、完美的動態質感、高通過性適用於長距離外出，並能帶來愉悅的舒適駕乘體驗。

斜向停車時，該系統有可能無法探測從後側方接近的車輛，或探測出無撞擊危險的車輛。(2.0i全驅豪華版/全驅豪華版EyeSight, 2.0i全驅尊貴版EyeSight車型配備）

當車輛高速轉彎時，動式扭矩引導系統 ATV適度制動轉彎內側的前輪。因此，轉彎外側的前輪將獲得更多的驅動力，改善轉向反應和轉向精確性，使車輛轉彎更加直接並且更具有運動感。

斯巴魯所追求的是，攝像頭能像人眼一樣識別環境。EyeSight駕駛輔助系統通過兩個攝像頭，對環境進行立體識別，除了汽車以外還可以區分行人、自行車和行車線。控制過程自然流暢。它是保障駕乘人員的安全、凝視汽車行業未來的先進技術。

行駛於坎坷路段或遇到障礙物時降低車輛受到損傷或陷於困境的風險，在濕滑、積雪的路面以及陡坡或崎嶇地形中也可以強勁、安全地行駛。

當駕駛員面臨突如其來的轉彎時，車輛動態控制系統（VDC）還可調節四輪驅動系統的扭矩分配、發動機動力輸出和每個車輪的制動力分配，防止打滑，有效地增加車輛的穩定性來減少危險的發生。

通風碟形制動器，升級制動系統，制動反應更為迅速。另外，即使在您同時踩下油門和剎車踏板的情況下，制動系統依然可以優先工作，仍然能夠將車制動。

前窗內側的單眼攝像頭可探測前方亮度。在前方有同向行駛或迎面而來的車輛時，自動從遠光燈切換至近燈。確保前方路面總是處在良好照明下，使駕駛員在夜間駕駛車輛的安全性進一步獲得保障。夜間行車車速超過35km/h時開啟此功能；車速在27km/h以內時，系統自動默認為市區行駛模式，開啟近光燈。

SUBARU XV動感的外形下，流淌著充滿激情的運動熱血。這不只體現在運動模式時瞬間迸發出的駕駛快感，更從音響、導航系統到車內眾多的輔助駕駛功能，讓駕駛的激情與樂趣盡情肆放。有效緩解駕駛疲勞的座椅設計，結合細節之處的橙色點綴，讓SUBARU XV的時尚動感，由表及裡。

外形時尚，駕駛靈活的SUBARU XV，在內部空間上並沒有任何妥協。前後排舒適的駕乘空間，為安心愉悅的駕乘體驗提供了基礎保證。而寬敞的載物空間和便捷實用的細節設計，讓安心愉悅的駕乘體驗得到進一步提升。

感測器自動檢測周圍和後方強烈光線，並自動調整為暗淡柔和的光線，提升夜間行車安全。（2.0i全驅豪華版/全驅豪華版EyeSight,2.0i全驅尊貴版EyeSight車型配備）

直噴水平對置發動機憑藉其獨特的對稱結構，為SUBARU XV帶來了強勁且穩定的動力輸出，從而顯著提高行駛穩定性。而無級變速器Lineartronic和低風阻外形的結合，有效降低了油耗，讓駕駛者可以全身心享受暢快的駕駛激情。

斯巴魯水平對置發動機(SUBARU BOXER)，將氣缸水平相對排列在曲軸兩側，讓活塞在相對運動中消除彼此慣性的相互作用力，從而減弱運動時的振動。發動機振幅頻率更小，更平穩。此外，發動機重量更輕、體積更小，且裝載於車輛較低位置。

由於水平對置發動機設置位置較低，因此採用了獨特的可下沉結構。在發生正面碰撞時，發動機會下沉，避免侵入駕駛室，降低對乘客的傷害。

X-MODE在車速超過40km/h時自動關閉。陡坡緩降控制功能（HDC）僅限車速在20km/h以內時有效

由左右對稱的動力傳動系統和斯巴魯水平對置發動機（SUBARU BOXER）構成的左右對稱全時四輪驅動系統（Symmetrical AWD），重心較低、前後左右的重量較為均衡，能為駕駛員提供穩定性和操控性俱佳的駕駛體驗。SUBARU XV採用「主動扭矩分配式全時四驅系統」。可根據路面及行駛情況，為前後車輪分配理想扭矩，從而提高轉彎時的穩定性，以及在濕滑路面上的起步性能。