改裝店小哥被吼：再改成這個鬼樣就給我滾出去

豐田86

豐田86，可能說，是豐田小跑車的又一絕唱了，隨著排放標準的進一步嚴苛還有CAFE實行，下一代的86可能很難在中國登陸了。雖然有著與前輩AE86相似的名字，卻並非同一平台上延伸而來的，但這並不妨礙86成為眾多玩家的寵兒，無論是各種改裝配件亦或者是性能車比賽，必定會有它的附屬產品出現。

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的確，20萬左右，不算已經停產的車型，最具顏值雙門小跑的莫過於86/BRZ了（別說勞恩斯酷派，我會噴你）。

雖然搭載了與斯巴魯合作研發的2.0L H4發動機，但是，作為一台潛力巨大的小跑車，好像有點吃不飽的意思啊，而且，漂移大神土屋圭市曾經說過——在這個世界上和86最搭的發動機果然還是2JZ（也許沒有說過）。

所以，有不少人都是奔著2JZ去給自己的86進行改裝地。然而，這其中也不乏妖魔鬼怪的出現。

而就在前不久的澳大利亞「World Time Attack Challenge」中，一輛「妖魔鬼怪」的86就在這次活動中現身了，看外表，應該是傳承自中國以陳田為首的各式汽配城。

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先來說外表，這台豐田86的漆面被車主重新噴上了帶有漸變色彩的閃光漆，雖然底色是黑色，但是並沒有輔以較為硬氣的裝飾或者塗裝來點綴，甚至於側面還用了低灰度的鏡面貼紙來裝飾車子。

我腦中立刻就泛起一絲想法，車主該不會是個穿著尖頭皮鞋、小腳褲還有圓頂髮型、舉著45度角拍照的社（tu）會（bie）小伙兒吧!

且不吐槽漆面還有塗裝了，車主還把Yabaking Spoke高性能輪轂塗成了粉藍色再搭配上紫紅色的剎車盤，實在是怪異。

並且，由於發動機蓋被拆除，我們能一眼就看出，發動機艙的許多部位，都被塗成了亮紫色——傳動皮帶，翼子板、大量、銜接處的扣環等，這一身的搭配，讓我想起了那個手機上還能泛著跑馬燈燈光的年代。

雖然車主為這輛車製作了一定地的寬體以及風鏟等外觀組件，但是依舊掩飾不了車主異於常人的審美。

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雖然外形十分地「殺馬特」，但是性能改裝方面還是十分不錯的。車主把原廠的H4引擎換裝成了2JZ引擎，並且做了缸內強化處理以及更換了高剛性凸輪軸。

同時，為了達到更好的動能效果，更換了一套由BOSE油量管理系統以及高CC數的噴油嘴。為了能適配更大的噴油量，渦輪的改裝也是必不可少的，所以車主把原廠的渦輪下掉，由兩顆能承受更高壓力以及離心力的Garrett渦輪增壓器代替；

這樣，最終的壓力值最高可達1.7個Bar，並且馬力也取到了650HP。

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而對於一輛漂移用的改裝車而言，強化懸掛，改變傾角也是必不可少的，所以車主特意定製了一套326Power的絞牙避震，以支撐漂移時的劇烈偏向力。

同時，更換上了Yabaking Spoke高性能輪轂，配上非常兇狠的外八低趴姿態，想必飄起來的時候肯定會相當給力。

進入到車內，最先看見的，就是換裝的紅色Bride賽車桶椅、四點式安全帶以及焊接而成的防滾籠架。同時，輕量化工藝也是必不可省的一步，但是車主為了輕量化的同時，還為了美觀，並沒有拆卸掉門板的充填物以及中控面板，僅僅做了輕微的減重。

同時，並沒有吧踏板換成地板式踏板，用的還是原產的踏板。不過駕駛位的處理卻十分地出彩，不僅僅吧方向盤更換為三幅式的快拆方向盤，並且，還集成了Haltech ECU連接的Haltech / Racepak IQ3顯示屏以方便接受車子的各種信息。

同時，為了能持續地進行漂移，把後排的空間全部掏空，更換上了集成油量管理系統的巨型油箱。

雖然從改車方式可以看出車主也是一位老江湖了，但是在外觀審美方面的異於常人，在某種程度上也是十分地「吸睛」的。但是，如果有更好的塗裝那就更好了。

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