BFR超級火箭將創造兩大世界紀錄，私人公司已經達到了國家級實力

馬斯克稱，SpaceX的新型火箭BFR時速最高可達2.9萬公里，我們可以利用它在一個小時內到達地球上的任何一個地方。按這個速度計算，從美國紐約到上海大概只需要39分鐘。不過作為飛行器這種速度是算不上快的。

這樣的速度如果是地面交通工具的話，那絕對的是地球第一名，目前世界上設計的高鐵速度一般在200-400公里的時速。

之前我國科工集團的專家介紹中國最新研製的超級高鐵，時速有望達到4000公里，當時一經報道震撼外界，著實讓不少人感覺到中國的實力，所以說2.9萬公里時速是地面交通工具的話，那絕對是世界第一。

即便是大氣層內的飛行器這個速度也絕對是世界第一，大氣層內的飛行速度紀錄是高超聲速飛行器創造的，美國宇航局研製的X-43A的飛行速度達到了每小時7000英里，相當於聲音速度的8.4倍。這個可能已經被打破，也絕對可以作為參考，也不如2.9萬公里的時速。

如果放在大氣層外的太空，2.9萬公里的時速是絕對排不上第一名的，這種速度頂多能排在第七名，第六名的阿波羅10號飛船曾經創下每小時2.4萬英里的飛行速度記錄，該任務是美國宇航局登月前的一次演練，時間為1969年5月26日。

地球上製造出來的最快飛行器已經超越了20萬公里的時速了，而且還不止一個，美國宇航局在1976年1月15日發射的太陽神2號探測器，太陽神2號的飛行速度達到每小時15萬英里，大約為每小時24萬公里。

太陽神1號探測器於1974年12月10日發射升空，運行速度達到每小時14萬英里，大約為每小時22萬公里，略小於太陽神2號的速度，至今這兩個探測器仍然運行在環日軌道上。

看到這些飛行器的速度就足以讓人震撼的了，而且這些所有的飛行器都是在幾十年前就已經達到了，如果要把這些相關的成就應用到地面上的話，估計難度還是會很大的。

據悉BFR超級火箭的高度約77.5米，直徑約12米，乾重約275噸，動力推進劑（液氧 甲烷）重約6700噸，起飛推力約128兆牛，真空推力約138兆牛，配備42台猛禽發動機（Raptor），可重複使用約1000次。

BFR超級火箭近地軌道運載能力約550噸，是土星五號火箭近地軌道運載能力的約4.6倍，是能源號火箭近地軌道運載能力的約5.2倍，是長征五號火箭近地軌道運載能力的約22.0倍。

作為大體型的飛行器的話，BFR超級火箭2.9萬公里的時速僅次於阿波羅10號飛船的2.4萬公里，與發現號太空梭是一種大型人貨混運的航天器1.74萬英里的相近，不過BFR運載量相當大，也是一個非常重大的突破，確實值得馬斯克驕傲。

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