中國武裝直升機的來源，直19E最早機型是模仿它，曾創造多個世界紀錄

有評論員撰文，中國上個世紀80年代本來要進口美國的AH-1「眼鏡蛇」武裝直升機，但最終未能實現，結果我們就從法國引進的SA-365N「海豚」直升機的國產化，最早的武直是進口的法國「小羚羊」武裝直升機。

小羚羊武裝直升機由原法國宇航公司和英國韋斯特蘭直升機公司共同研製，經過改進的第一架預生產型在1971年8月6日首飛，導航設備用無線電羅盤、高度顯示錶，及高頻信標，有自動駕駛模。

該直升機配有AWARE-3 雷達鎖定報警器和激光瞄準系統。可承載0.7噸弔掛武器。攻擊武器兩個70mm火箭吊艙，可換載最多6枚反坦克導彈或20MM機炮，中國更喜歡安裝4枚「紅箭」8反坦克導彈，駕駛艙底部可以載入7.62MM機槍。

小羚羊直升機在當時是一款非常優秀的直升機，1971年5月13日和14日，SA341-01號在伊斯特爾創造了三項E1C級世界記錄，到1991年6月30日，共向世界上41個國家交付了1254架「小羚羊」直升機，中國首次採購了8架改型直升機，單價為70萬美元，因為國際形勢的原因，後來中國並沒有再繼續購買了。

我國的直-9是哈飛1980年10月正式引進法國SA-365N「海豚」直升機專利、研製生產的雙發輕型多用途直升機，1980年我國與法國宇航公司與透博梅卡公司分別簽署了引進SA-365N/N-1直升機和配套的阿赫耶-1C渦軸發動機的協議，合同價值約1億美元。

根據中法兩國的協議，法國向我國轉讓相關技術，我國組裝50架SA-365海豚直升機和100台阿赫耶1C發動機。哈飛集團生產機體和總裝，株洲發動機廠生產發動機，東安發動機公司生產傳動系統，保定螺旋槳廠生產旋翼毅和尾槳。1983年由法國提供零件，我國裝配兩架直-9首飛成功，此後48架我國利用法國提供的原村料加工零件，到1990年全部完成。

1988年起，開始實施中國國產化。1992年1月16日，直-9A-100首飛。1992年底直-9中國國產化整機技術鑒定顯示國產化率已達72%，並投入批生產。自1988年開始 直-9的國產化以來 ，目前-9有-9A、直-9B、直-9通信型、直-9偵察型、直-9艦載型、直-9武裝型、直-9出口型甚至還包括民用型號以及現在的直19等等。

直-9武裝新改進型之一的直-9WA，換裝了不穿透機艙的彎梁式武器掛梁，與老型號的扁擔式相比，具有掛彈多、拆卸方便的優點。直-9WA具有夜戰能力，駕駛員配備有夜視頭盔。直-9WA的武器選擇範圍較大，可以掛載8枚天燕-90空空導彈或8枚紅箭-8/E空地導彈（反裝甲），掛2門23毫米航炮時每門航炮備彈240發，掛2具12.7毫米機槍吊艙時每艙備彈1000發，掛HF-25型57毫米火箭發射器時備彈36枚，掛HF-7D型90毫米火箭發射器時備彈14枚。

在直9的基礎山，我國研製出了直19E，該機是中國最新研製的4噸級串列窄機身專用武裝直升機，能攜帶藍箭-9空地導彈、天燕-90空空導彈、57毫米航空火箭、12.7毫米機槍吊艙等武器，主要用於攻擊敵方坦克、裝甲車輛、堅固工事等地面目標，為地面部隊提供直接火力支援，它還可用於攻擊敵方直升機等低空飛行目標，參與奪取超低空制空權。

直-19E配備了小型化、綜合化的航電武器系統，具有多機空地信息化協同，連續、快速攻擊多目標的能力，可選擇多種攻擊方式，火力強大，打擊目標精確，對地面目標和低空目標有較大殺傷力。

該型機可攜帶空地導彈、空空導彈、航空火箭彈、機槍吊艙等武器，主要用於攻擊敵方主戰坦克、步兵戰車、裝甲車輛、堅固工事等重要地面目標，可壓制敵地面火力，打擊敵地面兵力，遲滯敵方行動，為我方地面部隊提供強大的火力支援。此外，還可用於攻擊直升機等低空飛行目標，參與奪取超低空制空權，為直升機護航。

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