燒機油發動機大集合，你家的有沒有上榜？

一提到德國車，大夥們馬上都會高潮，不僅因為德國車中有眾多的神車，而且他們還有一個共性，就是「燒機油」。而對於德系車主來說，燒機油已經是家常便飯了，似乎已經不燒機油的車不是車。其實，在現實中，除了德系車，還有很多車都存在這問題，下面就來看看哪些車，主要是哪些發動機愛「燒機油」。

大眾3.0T機械增壓發動機

大眾燒機油的發動機不僅是EA888上，另外旗下的3.0T機械增壓發動機同樣存在此問題。該發動機搭載在部分途銳、A6L、A7、卡宴車上，基本上每3000公里就會燒掉1升機油。對於該發動機燒機油的原因，坊間有很多說法，但就連大眾自己也說不清數到底為何發動機會燒機油。

寶馬N20/N46/N52發動機

寶馬的N20、N46和N52這兩個發動機是個老機器了，在當年被稱為神機，主要搭載在上一代寶馬320i和寶馬325i車上，現在寶馬很多車型都換上了B系列發動機，燒機油問題大有改觀，目前來說還沒有大面積爆發燒機油問題。只是對於又想購買寶馬二手車的車主就要小心了，每2000公里燒掉1升的機油是正常的，而且二手車的維修費用很高，配件維修麻煩。

日產HR16DE發動機

不要以為只有德系車才有燒機油這個本領，連號稱質量最好的日系車也有此問題。日產軒逸的燒機油問題已經有一段時間了，只是沒有大範圍曝光，其中出現在搭載代號為HR16DE發動機的1.6升自然吸氣的軒逸上才燒機油。

雪鐵龍1.6THP發動機

雪鐵龍的燒機油問題在富康的年代已經出現，一直持續到現在的1.6THP發動機，主要搭載在雪鐵龍C5車上，落後的發動機技術，變速箱永遠更不上時代步伐，雪鐵龍想要賣得好很難

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