航空級材料打造，售價6680萬，中國也就一個土豪買的起

價格最貴的跑車往往不是人們熟知的品牌所打造的，更多的是由類似於科尼賽格，帕加尼等歐洲作坊里出來的作品。所謂的物以稀為貴，正式這個道理，這些跑車很多時候並不是性能上的極限，而是數量乃至做工上的極限。而今天介紹的這部超跑，國內的指導價高達6680萬，而布加迪的指導價僅僅是2500萬起步，它就是來自義大利ICONA的Vulcano Titanium。最初是在美國圓石灘車展上發布的。

這台車搭載了一台6.2L V8自然吸氣發動機，而這台發動機直接來源與克爾維特。最大的馬力達到1000匹。這個動力水平遠遠匹配不上將近7000萬的售價，那到底是什麼因素讓他能有如此售價，那就是他的做工。

這台車的外殼全部採用了鈦合金，鈦合金有其自己的獨特優勢，硬度大，拉伸度大，耐熱性和抗疲勞性都比一般金屬好很多。只因為其有如此多的優點，導致其變成航空器的首選金屬材料，並且也是航母飛行甲板的首選材料。在一定程度上，甚至比碳纖維還要優秀。但是唯一不足的是，這種金屬的密度很大，接近黃金，導致這部Vulcano Titanium的車重達到了3噸，而布加迪的碳纖維外殼確是其十分之一。

之所以很多車商不採用這種金屬，很大的原因就是因為密度，其次就是這種金屬的工藝實在複雜，在自行車車架上製作上成品率都十分低，更不用談超級跑車了。

回到這部跑車，外形設計的有點黑鳥偵察機的感覺，但是車側與克爾維特ZR1有幾分相似，但是明顯比ZR1更加的線性。例如高聳的前輪後輪眉，以及來自前艙蓋的腰線，確實十分苗條。

車尾方面，最醒目的就是後尾燈，兩組後尾燈，勾勒出了一個方形的四角，這與前車燈形成一種默契。

內飾方面，就顯得很普通了，最基本的超跑配置，和科尼賽格差不多。儀錶盤和中控都採用了大尺寸的LED顯示屏，方向盤上也有很多激進的按鍵，例如駕駛模式的選擇以及F1特有的方向盤上的一鍵啟動按鍵。

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