中國海軍這款雷達，使艦艇可超視距攻擊，055大驅會有更驚人表現

此文作者hqy1228受權浩漢防務發布。

艦載超視距雷達是利用大氣超折射和對流層非均勻散射現象，在微波波段實現超視距探測的。

根據簡氏海軍武器系統2009年的介紹， 前蘇聯有Titanit，Monolit以及Mineral三種超視距目標探測/跟蹤雷達。它們都使用了一種直徑為3.2米高為4.5米的大型卵型天線罩，所以北約對此類雷達罩下的系統起名為「Band Stand」音樂台雷達。 「Mineral」超視距雷達就屬於「Band Stand」音樂台雷達中的一種。它的出口型號為 Mineral-ME。

Mineral-ME 雷達系統由背靠背的MINERAL-ME1型有源雷達，MINERAL-ME2型無源雷達，以及 MINERAL-ME3型協同數據鏈天線構成。

ME1/ME2

ME3

Mineral-ME雷達系統是一種多波段綜合探測雷達，其工作頻率從D波段到I/J波段，各頻段在大氣中隨溫度梯度，大氣壓，相對濕度影響下不再是簡單的直線傳播而是產生折射，從而實現超視距探測。Mineral-ME 雷達系統具備主動/被動/協同三種工作模式，其中主動工作模式佔30%，被動工作模式佔60%，約有10%的情況下需要艦載直升機進行超視距探測任務。當然這和使用的地區，季節和環境有關，這些因素都會影響到系統探測的距離和準確度。 Mineral-ME雷達系統的介紹在CD論壇上有詳細的介紹。

說到底，Mineral-ME雷達系統可以實現多艦之間，艦空之間的協同定位能力，特別是為艦載直升機實力較弱的海軍，提供了可靠的超視距攻艦的能力。

CD介紹

Mineral-ME系統隨著現代級956E型（136艦，137艦）和956EM型（138艦，139艦），共4艘一起引進中國海軍的作戰序列。 Mineral系統的引入使得中國海軍擁有了具備實戰意義的超視距攻艦能力。同時中國海軍結合自己的研究成果，還對Mineral-ME系統進行了進一步改進形成了H/LJQ-366型超視距雷達系統。該系統的構成和Mineral系統一樣由主被動雷達和協同數據鏈天線構成，該系統是一個模塊化系統，可以按照艦艇的需要搭配。這就產生了很有趣的現象：

1）在引進的現代級956E/956EM驅逐艦上，是由1套ME1/ME2主被動雷達 + 2個ME3協同數據鏈天線構成。 ME1/ME2在前部艦橋平台上，ME3在煙囪兩側。

956E-136艦

956EM-139艦

這裡要插一句，下面這張圖經常有人把左邊的燈泡型天線罩認作ME3協同數據鏈天線，右邊的大天線罩認做Mineral的ME1/ME2雷達罩。ME3是對的，但是ME1/ME2就認錯了。其實這張圖首先是現代級956EM的後桅杆的截屏，而956EM的Mineral的ME1/ME2雷達罩應該在前部的艦橋上部。那這張圖裡的大型雷達罩裡面是3P37火控雷達，因為在956EM上新增了2座卡什坦彈炮近防系統，而該系統上的SA-N-11導彈就是由3P37火控雷達制導的。

ME3以及3P37火控雷達

2）在051C級驅逐艦上， 是由1套ME1/ME2主被動雷達 + 2個ME3協同數據鏈天線構成。ME1/ME2在前部艦橋平台上，ME3在主桅杆底部兩側。

051C-116艦

3）在052B級驅逐艦上，是由1套ME1/ME2主被動雷達 + 2個ME3協同數據鏈天線構成。 ME1/ME2在前部艦橋平台上，ME3在後部桅杆中部兩側。

052B-168艦

3）在054A級護衛艦上， 是由1套ME1/ME2主被動雷達 + 2個ME3協同數據鏈天線構成。 ME1/ME2在前部艦橋平台上，ME3在後部桅杆中部兩側。

054A護衛艦

4）在052C級驅逐艦上，是由1套ME1/ME2主被動雷達 + 1個ME3協同數據鏈天線構成。 ME1/ME2在前部艦橋平台上，ME3在機庫中線位置。 注意只有1座ME3，這就開始體現了366雷達系統的模塊化的概念。

052C-171艦

5）在001級航空母艦上，只有 1套ME1/ME2主被動雷達，並未安裝ME3 協同數據鏈天線構成。這體現了366雷達系統的基於艦艇任務需求可以自由搭配模塊的能力，也體現001級航空母艦不會艦隊的超視距協同定位任務，也不會承擔超視距攻艦任務，只提供初步的超視距探測任務。

001-16艦

6）在052D級驅逐艦上，是由1套ME1/ME2主被動雷達 + 2個ME3協同數據鏈天線構成。 ME1/ME2在前部艦橋平台上，ME3在機庫中線位置。可以看到在052D級驅逐艦上ME3協同數據鏈天線又恢復成2座。

052D-173艦

而且ME3的天線罩也發生了變化，從原來的燈泡型變成了卵型。

ME3對比

由於ME3外形發生變化，這就是通過一張052D試航照片才找到新型ME3的位置。在下面這張試航照片上366的ME1/ME2雷達和ME3都沒有安裝。這就在後面的正式列裝的052D上找到ME3的位置了。

052D試航

在055級萬噸大驅下水的照片中，我們沒有看到3666雷達系統中ME1/ME2的雷達罩，也沒有看到ME3的協同數據鏈天線。如果在055級萬噸大驅真的取消了366超視距雷達系統，那是否意味著中國海軍已經有了更為可靠的超視距攻艦能力，是否開始像西方先進國家海軍一樣有直升機提供超視距引導，或者緊跟世界先進海軍的腳步，進一步加強CEC協同作戰能力了呢？我們將拭目以待。

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