印度高官宣稱高鐵不是普通人坐的，高鐵是權貴追求的個人滿足

在10月29日，印度孟買發生了一起踩踏事故，至22人死亡39人受傷。事發時人們在等乘坐火車，然而大雨讓等車的人群都湧向了能避雨的人行天橋，結果擁擠使得這次事故導致這麼大的死亡。事後關於這起事故的討論便開始了，有人認為這起事故是由於天氣下大雨導致的，不下雨怎麼會出現擁擠呢;也有一些人認為這是印度基礎設施不完善導致的，等車的地方連個避雨的區域都沒有。

這座火車站是印度二十世紀中葉修建，而按當時的規劃已經遠遠不能滿足當下人口的需要。大量的外來人口湧入進來，而鐵路設施卻沒有跟上現實的發展。作為印度人心裡可以比擬中國上海的印度上海的孟買，時常發生火車死人事故好像也不是什麼很大的新聞。

然而這次死的人有點多，讓印度國內各個派別職能部門的人互相罵戰掐架，討論這起事故的原因，所以才有了事故大雨說，基礎設施說。而持有大雨說的自然是印度鐵道部官員了，而一個黨派領袖直接抨擊印度鐵道部為恐怖瘋子，聲稱印度火車殺得的人已經夠多了，他們卻沒有回應。

針對這起事故持續的發聲，讓和這起事故毫無關係的印度將要準備建設的高鐵也被黑了一把。孟買的一個黨團領袖抨擊印度政府，他們反對在孟買修建高鐵，理由是連基礎設施都不齊全，建什麼高鐵，如果要建，那就讓莫迪到古吉拉特邦建吧;並稱高鐵不是給普通人坐的，而是滿足權貴的個人滿足。

而基礎設施的落後也是制約印度發展一個重要的因數，而印度獨特的政治生態又阻礙了印度進行大規模繼續設施的建設。這是一個矛盾體，當基礎設施的危害達到一定程度時，人們認為不得不進行大規模基礎設施建設時，或許這樣的事故會變少；而不進行基礎設施的更新換代升級，那必然還會出現這樣的事故。

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