當年賣50萬，加價難求一車，如今直降12萬，為何銷量一跌再跌？

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。我們都知道奧迪A6L多年來在國內市場一直是銷量最好的豪華的C級轎車了，而且在市場威望非常高，曾是很多省長的專用車型，很多成功人士也是紛紛購買這款C級車，即使價格高達50多萬，還是出現加價難求一車的局面，可如今的市場上，奧迪A6L表現可是不盡如意，有的車型優惠力度高達12萬， 僅來到了32萬左右的起步價格，可是銷量還是一跌再跌，賣不出去，這是為何呢？

奧迪A6L為何會銷量直降呢？我們都知道奧迪A6L代表的風格就是成熟穩重，而國內目前購車最大的群體都是很多年輕人，面對著這種設計中規中矩的車型，難免提不起很大的興趣，何況奧迪A6L的對手實力也是直線上升，新寶馬5系外觀靚麗和老5系大幅度的優惠，都對奧迪A6L構成了很大的威脅，何況像凱提拉克CT6、捷豹XFL等主打年輕的車型也在慢慢崛起，這幾款車，單從性價比而言，可都是絲毫不輸奧迪A6L。

奧迪A6L這款車在設計上，依然沿襲了家族成熟穩重的設計風格，車頭部分相對老款來說更加犀利，雖然依舊挑不出來任何毛病，但是多年來的改款可以說毫無一點心意，消費者難免產生視覺疲勞，它的車身側麵線條簡單與前後部相交處較為圓潤，整體風格內斂，商務氣息濃郁。在空間上，這款車一直是受消費者讚譽的，畢竟5米多的車身和3米多的軸距，可以說為整車提供了非常高的舒適度。

在內飾的打造上，奧迪A6的商務氣息還是很濃厚的，最大的亮點或許就在配備的懸浮式中控屏了，大尺寸液晶儀錶盤與新一代MMI系統，讓車廂內的功能性有了一定提升，不至於太死板，在做工和質感上，到還是比較細膩的，符合這個級別的水準。

最後來看一下這款車的動力系統設計，奧迪A6L的動力選擇還是多樣化的，分別搭載了1.8T渦輪增壓發動機、2.5L自然吸氣發動機，採用高低功率調校的兩款3.0T機械增壓發動機，其中性能數據最為強勁的高功率3.0T增壓發動機最大功率245kW，最大扭矩440Nm、低功率的3.0T增壓發動機最大功率200kW，最大扭矩400Nm；與三台發動機搭配的分別是7擋雙離合變速箱與CVT變速箱，動力數據表現還算不錯。

德系車作為全國信賴度最高的車型，在市場上可以說贏得了消費者信任，但是近兩年德系品牌大眾旗下的車質量還真的不敢恭維，小毛病不斷，燒機油現象已經成為一種常態，見怪不怪了，而且奧迪車的後期保養費用就不評價了，要多費錢有多費錢，如今的奧迪A6L也被冠上了「高價低配」的帽子，如果大眾再不良心，很難經得住市場長期考驗！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！