這才叫做「狠」，有了這輛能買菜的德味兒旅行車，賓士寶馬我都不要了！

本次法蘭克福車展上，奧迪帶來了RS 4 Avant，是最新一代RS 4的旅行版本，它使用了2.9T雙渦輪增壓發動機，動力很強，長得也是夠狠的……

眼前的這是第四代RS 4，剛看第一眼，最直觀的印象是它變得更凶了。特別是這車燈，讓RS 5在它面前都稍遜一籌。

當然這台車的玄機不止於此，它是台旅行車，全名為RS 4 Avant（以下簡稱RS 4），又是個帶娃買菜的性能悍將。

來看看細節，RS 4配備了矩陣式LED大燈，在日間行車燈單獨點亮的時候更顯鋒芒畢露。

六邊形進氣格柵已是這代奧迪明顯的家族面孔，在這張大嘴下，quattro字樣和碳纖維前唇才顯得格外高調。

碳纖維外殼後視鏡也是十分惹眼的存在，配上淺色車身，它會顯得更加惹人注目。

RS 4的側麵線條十分硬朗矯健，曾經高性能旅行車都是「扮豬吃老虎」的代名詞，現在越來越覺得，豬不好扮了。

車身側面腰線直接貫穿到尾燈，從後門把手開始，腰線有了些許變化，非常耐看。在A4 allroad上都沒有這個細節。

來到車尾，RS 4的外觀風格相對收斂了一些，不過那個銘牌和各處細節還是透著這車不是好惹的角色。

後包圍下方的碳纖維飾板比較抓人眼球，飾板兩側是雙邊共四齣排氣。

外側的排氣管帶有閥門，澎湃聲浪的最後爆發關口就是它了。

RS 4的內飾基本和A4沒太大區別，主要看細節，方向盤、座椅等位置才是重點。

粗壯的真皮方向盤，採用打孔真皮包裹，運動感不遜Alcantara。

方向盤背後的全液晶儀錶可以顯示行駛、導航、娛樂等各種信息。在科技感方面，奧迪一直走在時代前列。

頭枕、靠背一體式運動座椅和RS 5上的一模一樣，包裹性極佳。

RS 4使用的是2.9T V6雙渦輪發動機，最大功率450馬力，最大扭矩600牛·米。和發動機搭配的是來自采埃孚的8擋手自一體變速箱。

這代RS 4 Avant看起來著實夠凶的，豬是沒法扮了，老虎照樣吃。它的動力相比上代提升了170牛·米，0-100km/h加速4.1秒，極速還是250km/h，在選裝RS運動包之後，極速將提升至280km/h。這輛車是否會進入國內目前還沒有消息，暫且先等等吧朋友們，S4都還沒來呢。

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