漢武帝的遠見，開闢絲綢之路

漢武帝劉徹是西漢的第七位皇帝，漢高祖創立西漢之後，經過子孫的奮鬥，直到漢武帝時期，開創了漢武盛世的局面。漢武帝十六歲登基，對內鞏固王權，設立中朝，加強對地方高官的管理力度，並且開創察舉制（察舉制不同於先秦時期的世管制和隋唐時期的科舉制，它是由地方官員隨時隨地對推薦人才進行暗中考核，並經過試用，完全能勝任者再任命官職，與我們現今企業選拔人才的試用期考核相差無幾）進行人才選拔，遵從儒家思想；對外開拓疆土，吞百越、破匈奴、並朝鮮、征大宛。注重經濟貿易的往來，為此還派遣使者張騫出使西域，將中國的經濟文化推廣至中亞、西亞及歐洲地區。西漢時期，影響較為深遠的當屬陸上絲綢之路的開闢。

古代絲綢之路路線

陸上絲綢之路，是指以長安都城（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞國家如阿富汗、伊拉克等，終點至地中海各國的陸上通道。這條西域通道被命名為「絲綢之路」是在德國地質地理學家李希霍芬的《中國》一書中，並且被沿用至今。絲綢之路的發展並非一帆風順，在經歷東漢、魏晉時期、隋朝、直至唐朝，這條連接東西方文化的通道達到鼎盛時期。明清時期，由於閉關鎖國的影響，絲綢之路的發展見見衰落。張騫出使西域後，漢朝的使者與西域的使者通過河西走廊互相往來，漢朝的絲綢和紡織品運往西亞和歐洲各國，西域的奇珍異寶也不斷輸送至中國。西方的傳教士、醫療技術對於當時的漢朝也有深遠影響。

陸上絲綢之路沙漠部分

隨著時代的發展，如今絲綢之路作為中國與其他國家經濟貿易往來的統稱，不僅有陸上絲綢之路，還有草原絲綢之路以及海上絲綢之路。絲綢之路的線路較為複雜，隋唐時期，戰火不斷，海上絲綢之路是作為陸上絲綢之路的補充形式。海上絲路的主要航線是從廣州出發，向西航行，穿越印度洋到達亞洲和非洲各國的南海航線；次要航線是從廣州出發向東到達日本列島和朝鮮半島的東海航線。

明代海上絲綢之路路線

唐宋時期，我國造船業與航海技術不斷發展，又發明了指南針，對於海上運輸提供了極大的便利，與東南亞、非洲各國的貿易更加頻繁。元朝時期鼓勵海外貿易，並且制定一系列對外貿易的準則，海上絲綢之路的發展進入鼎盛時期，明代海上貿易擴展至全球，最著名的莫過於鄭和七下西洋，到達30幾個國家和地區，當時的廣州是我國對外貿易的第一大港。明清時代，由於閉關鎖國的影響，對外經濟往來遭受重創。

現代絲綢之路路線

現今陸上絲綢之路與海上絲綢之路的路線更加明確清晰，對外經貿往來頻繁。漢武帝派遣張騫出使西域，是絲綢之路的開端。陸上絲綢之路的東段：長安—天山廊道的路網已成功申報世界文化遺產，成為首例跨國合作（中國、哈薩克、吉爾吉斯斯坦）成功申遺的項目，目前，我國更加重視絲綢之路的發展，未來絲綢之路會更加輝煌。

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