重磅！這國給中國再添一出海口，新航母有去處了，美軍只能幹瞪眼

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「數字」

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剛剛，歐洲宣布用人民幣替代了美元！全球轟動！中國的機會來了

71.

談崩了！剛剛，中國反擊真狠，美國5天損失近4000億

72.

日本人最怕最恨中國哪個省，你絕對想不到，答案竟是...

73.

日本一塊寶地要成中國一「省」？安倍急了，中國人偷著樂

74.

若是一旦開打, 中國可動員5億兵力? 俄說出背後真相.

近日，國防部發言人稱我國國產的航母主船體已經合攏成型，正在緊鑼密鼓的開展設備的安裝和舾裝等工作。根據我國國產航母的建造速度來看，下水試行很快就能實現。如果

001A型航母也進入服役期，那麼中國現有可以使用的航母就達到了兩艘，並且還是重型航母。可以想見，當中國的兩艘航母形成成熟戰鬥力時就是互相結合結成了一張大大的防禦網，保衛我國海洋區域安全不受外敵侵害，保證我國國土安全，保障人民的生命財產安全。

但對於我國海洋權益來說，航母僅僅是相當於海上

「車」，有了「車」，自然要有一條能通行的「道路」和修整的「站點」。

現代的世界終究還是海洋的世界，世界貿易、軍事運輸無一不依賴海上航線。目前的世界除了歐盟國家，因為有便利的河道運輸、一體化經濟協作、相對較小的國土面積以及互信程度很高，使得如奧地利、捷克等內陸國幾乎不會受到港口使用限制以外，其他地區還沒有一個內陸國能夠有效崛起。

由此可以看出，出海口對於一個國家或者一個地區有多重要。

中國的能源特別是石油，主要來自於中東，而石油從中東運到中國就是千古華山一條路

——必須穿過馬六甲海峽。目前世界石油的60%、中國大陸80%進口石油，要經過新加坡的馬六甲。也就是說，馬

六甲海峽直接扼住了中國經濟發展的能源大動脈與咽喉，而馬六甲海峽卻時刻在美軍的監控之下。

中國苦於馬六甲困局久矣！所以突破馬六甲海峽重圍對中國安全來說迫在眉睫。

正是這窄窄的馬六甲海峽，橫亘在印度洋和太平洋之間，就像一隻掐住海上咽喉的大手，一夫當關，萬夫莫開！馬六甲的最窄處是新加坡，近年來美軍不斷加大在新加坡的軍事投入。有了新加坡的相助，美國在馬六甲海峽，有著絕對的軍事優勢。

這也就意味著，一旦美國想掐中國的脖子，只要它把馬六甲海峽輕輕這麼一關，中國大陸的經濟命脈，或將岌岌可危！

樹欲靜而風不止！中國不可能不發展。但我們要發展，難免會動到別人眼裡盯著的乳酪，招人嫉恨。因此我們沒有他路可走，唯有咬牙讓自己更加強大起來。打開美軍控制的馬六甲海峽的鉗制，這是中國崛起必須突破的瓶頸。

過去為了打破這個圍困，中國下了很大功夫，但是成效一般：

緬甸的輸油輸氣管道幾經周折終於修通，結果緬甸出現戰亂，我國巨額投資差點打水漂，緬甸的輸油輸氣管道不僅不可靠，而且運量有限不足解渴。

泰國的克拉地人工運河雖然算是已簽合同，但由於各方勢力角逐，目前來看距離真正開鑿還有待時日。再者中泰關係並非鐵杆，泰國看到了中國的軟肋，因此殺價太高，這樣中國還是被卡住脖子，只是換了個人卡。怎麼辦，難道中國突破美國島鏈封鎖的出路就這樣沒了嗎。

好在，天無絕人之路。上帝在印度洋和太平洋的鏈接點，放置了馬六甲海峽這麼一個咽喉通道；但上帝也在霍爾木茲海峽北岸、巴基斯坦西南部，為中國留下了一個戰略性突圍點——瓜達爾港！

瓜達爾港，這是一個解開中國被美國封鎖在太平洋西岸島鏈之困的一把鑰匙。現在，這把鑰匙，中國終於拿到手了。

瓜達爾原本只是巴基斯坦西部俾路支省馬克蘭地區的一個非常不起眼的小漁村。俾路支省與阿富汗接壤。瓜達爾深水港位於巴基斯坦西南俾路茲斯坦省瓜達爾市，東距卡拉奇約460公里，西距巴基斯坦─伊朗邊境約120公里，南臨印度洋的阿拉伯海，位於霍爾木茲海峽灣口處。瓜達爾深水港是巴基斯坦第三大港口，可以作為東亞國家轉口貿易及中亞內陸國家出海口，它位於具有重要戰略意義的波斯灣的咽喉，緊扼從非洲、歐洲經紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區數條海上重要航線的咽喉。瓜達爾距離全球石油供應的主要通道——霍爾木茲海峽大約400公里。

巴基斯坦在1958年從阿曼手裡買回瓜達爾時，就認識到了它的戰略重要性。但對當時國力還不夠強大的巴基斯坦政府來說，開發瓜達爾是過於龐大的項目。

從2002年中國加入之後，瓜達爾開發項目開始得以全面推進。當時，巴基斯坦總統穆沙拉夫藉助中國的力量，商定在瓜達爾建設大型船舶能夠停泊的深海港口。中國投資2億美元在2005年結束了第一期項目工程。隨後，中國進而在這裡開始建本國海軍基地。

瓜達爾港建成後，不僅會帶動貧困落後的俾路支省乃至整個巴基斯坦的經濟發展，還將成為阿富汗、烏茲別克、塔吉克等中亞內陸國家最近的出海口，擔負起這些國家連接斯里蘭卡、孟加拉國、阿曼、阿聯酋、伊朗和伊拉克等國甚至與中國新疆等西部省份的海運任務，成為地區轉載、倉儲、運輸的海上中轉站。

這簡直是頂級高手下圍棋，落一子而破困局！這次，中國輕輕地在瓜達爾港布下一子，中國的太平洋島鏈之圍豁然而解！這裡更將成為中國海軍的重要補給基地，中國海軍在印度洋的影響力將會因此大大提升。有了瓜達爾港，中國海軍遠洋艦隊將從此獲得一個進出印度洋乃至海灣地區的牢固支撐點，馬六甲海峽和印度半島將被徹底繞開，美印耗費巨資建設的海軍基地將無用武之地。

2013年巴基斯坦宣布將瓜達爾港的經營權轉交給中國企業

。

中國準備投入460億美元建設的巴基斯坦瓜達爾港正式通航，作為中國"一帶一路"倡議的重要一部分，該港的建設開發將成為中國盤活南亞棋局的一手妙招，具有深遠的意義。

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