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本田CX500 BRAT CAFE RACER

本田橫V的經典車型,CX500(GL500)為原型改裝作品欣賞。

前叉移植了雅馬哈R1的全套組件。發動機經過精心的保養,更換了全部易損和磨損零件,改裝了米庫尼VM的雙化油器。風扇改成了杜卡迪的電子風扇。而且風扇的保護罩也進行了更換,更換成了定製的一套黑色罩子,能削弱一下大水箱的存在感(這裡插一句,橫置V2發動機的GL,CX系列確實是非常非常經典的一款車型,改裝的好胚子,因為發動機的外觀比同排量的直四或者單缸要威猛大氣的多。唯一可惜的就是這個碩大的水箱,真的是影響市容。)

車把上的所有相關附件都是改裝精品,控制開關、手把鏡、儀錶。油箱上的經典本田標誌是採用老SS90原裝標誌經過翻新處理之後的。車架的尾部切割之後重新製作的副架。保證了整體風格的協調一致。手工製作的車座,質感強烈。

發動機外觀進行了重新噴塗,排氣管手工定製,前段部分包了防燙布。全車燈具和電器系統都進行了升級,發電機部分和點火部分都做了處理。油箱採用了保時捷藍的顏色。

附上出廠數據,大家不了解的可以看一下。本田橫V2的車系裡有GL400,GL500,CX500,GL650(這款也有叫GL700的,比較少見)。

生產廠家

本田

生產

1981 - 1982年(GL500)

1983(GL650)

旅遊摩托車

發動機

OHV,液冷V型雙引擎 497cc

(GL500)

674cc(GL650)

功率

48馬力(36千瓦;

49PS)(GL500)60馬力(45千瓦; 61PS)(GL650)

傳輸

5速,軸驅動

懸掛

前置:空氣調節叉

後置:Pro-Link

剎車

雙前盤

軸距

1496毫米(58.9英寸)

座椅高度

775毫米(30.5英寸)

重量

217公斤(478磅)(干)

240公斤(530磅)(濕)

燃料容量

17.5升(4.6美製加侖)

圖片多的一定要弄個壓縮包再發過來喲!!

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