金色草原、五彩高山、紅色海洋之盤錦紅海灘風景廊道，最美秋天

GIF/1334K

一夜無話，吃完早飯，收拾停當，抓緊出發。今天是這次自駕之旅最辛苦的一天，要走G111國道、G2511新魯高速、G91遼中環線高速和G1京哈高速，到達遼寧省盤錦市，全程近800公里。

G111國道烏蘭浩特段寬敞整潔，限速100公里，開車行駛很舒服。100多公里後，進入通遼段，G111國道在維修，不是很好走，其中有26公里的搓板路，非常難走。沒想到，這段難走路段卻有兩個景點：孝庄莊園和五角楓保護區。

孝庄莊園沒時間看，五角楓保護區就在路邊，免費觀賞了下。網上宣傳：別處的楓葉葉片多為三裂，而科爾沁草原上的楓葉竟為五裂，故被當地人稱為「五角楓」，片片的楓樹在秋天時候紅色的海水般蔓延，美麗極了。其實真不好看，也沒啥看頭，聽說進去照相還收20元門票，暈倒。擔心照相被收20元，沒照，還是抓緊趕路吧。

這段搓板路，我走了近一個小時，總算爬到新魯高速的通遼南入口。新民－魯北高速公路，簡稱新魯高速，中國國家高速公路網編號：G2511，是長深高速（G25）的聯絡線之一。單向雙車道，路況極好，車極少，限速100公里。限速跟G111國道一個標準，那叫高速幹什麼，這管理者腦袋有點進水。

這次出遊，在駕駛上我嚴格遵守各項規定，八天3500公里沒收到一張違章通知。到達內蒙古和遼寧分界線的博王服務區，休息加油。在我準備小憩一會兒時，一輛警車從我車邊駛過，感覺裡面有雙眼睛在盯著我。半個小時後小憩完畢，系好安全帶，出發。一出博王服務區不遠就是收費站，遠遠就看到一個警車停在路邊上，一個警察在揮手叫我停車，停車後身份證、駕駛證、行駛本和後備箱一通檢查，完全符合要求，警察只好揮手放行，滿臉失望（大家看看照片就清楚了，高速上就我一個車，為檢查我等的時間夠長的）。一聲嘆息！！！

特別提示：新魯高速遼寧段，一路上幺蛾子不斷，限速100公里，會突然間冒個限速80公里牌子出來。還有很多臨時測速點，我一路遇到兩個。測速你到職業點，把警車藏好點，老遠就看到，還測個屁呀！此外，區間測速很長，別的地方區間測速幾公里，最多十幾公里，這裡最長一段70公里，在你恍惚間以為過了區間測速，開始提速駕駛時候，你的一張罰單估計已經在路上了。

不光遼寧，整個東北地區的警察，「秉公執法，不徇私情」全國聞名，我是真心不想讓警察同志受累，因此我這次出行，近似苛刻的嚴格要求自己，效果很好。

下午六點順利到達盤錦，夕陽下的盤錦顯得異常美麗，但這美麗旋即被打碎。順著向海大道前行，雙向八車道，限速60公里，有的地方限速40公里，測速探頭不到300米一個，最近兩個不到50米，真正讓我見識到了什麼叫三步一崗五步一哨。真有錢呀！哈哈。如何規定，我就如何開，後面車催我，我就開車窗揮揮手，您先請。

安排好住宿，本想去吃海鮮，但網上一查，所有排名靠前的海鮮館都有吃完鬧肚子的投訴，最後還是選擇吃的東北家常菜。

第二天一早，開車奔向嚮往已久的紅海灘。紅海灘網上一查詢主要有兩個，盤錦紅海灘景區（老景區），大連的開發商經營，2014年開始作為自然保護區不再對外開放；紅海灘國家風景廊道景區（新區），政府開發，2013年9月對遊客開放。

紅海灘風景廊道位於盤錦市大窪縣盤錦紅海灘濕地旅遊度假區，距離市區有近三十公路，可以做公交來，但非常不方便，包車100元，最好自駕。

紅海灘風景廊道有「中國最精彩的休閑廊道」之稱，南起二界溝混江溝大橋，北至紅海灘濕地旅遊度假區接官廳大橋與旅遊路介面，全長18.115公里。分為二界溝門、三角洲門、接官廳門三個入口。18公里的風景長廊，全部用木棧道搭建。整個長廊內，建有有愛情宣言廊、情人島、廊橋遺夢、歲月小棧、踏霞漫步、小島閑情、卧龍湖碼頭、依水之舟、稻夢空間等溫馨又浪漫的景點。門票120元/人,私家車不允許進入。景區內停車場收費標準為:小型車20元。

每到秋季盤錦紅海灘不但風吹麥浪，還蘆花沾衣，葦香撲鼻。這裡有世界第一的蘆葦盪，有天下奇觀的紅海灘浸染海灘的是纖柔的鹼蓬草，她每年4月長出地面，初灰綠，漸嫩紅，9月中旬至10月初變得驚艷，繼而由紅變紫。

織就紅海灘的是一棵棵纖弱的鹼蓬草——即一種適宜在鹽鹼土質——也是惟一一種可以在鹽鹼土質上存活的草。她每年4月長出地面，初為嫩紅，漸次轉深，10月由紅變紫。她不要人撒種，無需人耕耘，一簇簇，一蓬蓬，在鹽鹼鹵漬里，年復一年地生生死死，死死生生。於光陰荏苒中，釀造出一片片火紅的生命邑澤，造就了出這個獨一無二的「世界紅色海岸線」。

二十世紀60年代的三年困難時期，紅海灘也曾成為救命灘。灘邊的漁民村婦曾采來鹼蓬菜的籽、葉和莖，摻著玉米面蒸出來紅草饃饃，幾乎拯救了一整代人。

景區內遊覽，要乘坐遊覽車，共設八個停車點，每個停車點下來都有一些大小不同的景觀。景色比較集中、觀賞性較強的景點基本分布在以下四個停車點：小島閑情、踏霞漫步、向海同心和廊橋愛夢，其他景點在車上就可以看到，我們先遊覽最遠的小島閑情。如果想要在其他站點下車，就要提前告訴司機，否則有些站點司機是不停車的。特別建議可以從向海同心走到廊橋愛夢，不到一公里，別有一番情趣。

小島閑情路口，兩個可愛的卡通在歡迎我，海灘上的螃蟹在打架。此外，既然到了海邊，拍照海鷗就是不可缺少的。

老實話，紅海灘風景廊道談不上驚艷，但也非常值得一看。很多人看了紅海灘後，都抱怨不好看，其主要的原因是網上宣傳P圖和實地差距太大。同標不同質，在中國這樣事情屢見不鮮，誰又吃過這樣的速食麵呢？發個視頻，這是最真實的紅海灘，拍的時候風太大，差點把手機吹到海里，拍的不好，見諒。

告別紅海灘，回盤錦休息一夜後，踏上返回北京的歸途。才開出賓館門不久，大雨傾盆，差點沒開出盤錦。上了G1高速，天空放晴，路上車流如織，限速120公里。下午五點，安全到家，走近金色草原、五彩高山、紅色海洋之旅順利結束。

總結：

現在在網上，經常看到旅遊的各種抱怨，門票貴、吃飯貴等等。老實話，旅遊亂像到處都有，只要去旅遊，就無數的陷井在等著你。這次出遊我做充分準備，除了那幫土匪沒辦法，基本上沒被什麼陷井坑過。

1、出遊費用：

這次單車兩人，住宿：1500，吃飯：1200，過路費：900元，油費：1800元，門票：1000元，合計：6400元，完全符合預算。

2、出遊交通：

這次出行嚴格要求自己，沒有一張罰單，但我們國家道路管理真的有待提高。很多道路路況好，車輛少，提高下限速完全沒問題。我們國家道路限速規定都是上世紀的產物，現在的路況和車況完全和那時不能同日而語。古人防洪還知道：加快水速以沖走河沙，我們高鐵還可以提速，為什麼這個限速規定就不能與時俱進下？

車速快了，事故反而會減少，更不會有碰瓷的，這也是一門玄學，管理者好好去學下吧。

3、吃住問題：

這次出遊的吃住，非常滿意，沒有任何宰客現象，和河北的那些景區相比，完全是一個天上一個地下。

4、景點門票：

中國門票經濟真是叫人無語，這次出遊，那些坑人景點基本一閃而過，只購買三地門票：阿爾山森林公園門票每人180元，乘坐旅遊觀光車每人105元，合計285元/人，捆綁銷售給人感覺很差，但考慮到阿爾山的景色和免費遊覽了好森溝，這票還是很值得的；成吉思汗廟40元/人，完全不值；紅海灘風景廊道門票120元/人，不好不壞。

在國內，門票經濟就是一條死路。隨著旅遊消費的升級，遊客對旅遊景區景點之外的體驗式消費越來越關注，只有旅遊服務的升級，才能吸引更多的遊客進入景區，增強景區的吸引力。

結束語：

人生就是一次充滿未知的旅行，在乎的是沿途的風景，在乎的是看風景的心情。最好的旅行，就是你在一個陌生的地方，發現一種久違的感動。

最後說下，所以寫下這篇遊記，希望能夠真正幫助到正計划去出遊的朋友們。我寫的這次出遊路書，現在在網上被抄襲的漫天飛，讓我很是傷心！！！很是傷心！！！很是傷心！！！維護知識產權從自身做起，文字和照片雖然談不上出色，但也是心血之作。如要轉載和商業目的，請於本人聯繫。

整篇自駕遊記分為出發、金色草原——達達線和熱啊線、五彩高山——夜幕下阿爾山、五彩高山——阿爾山森林公園、五彩高山——好森溝森林公園、紅色海洋——盤錦和總結，共六個部分組成，相關素材正在抓緊整理，無數的精彩敬請期待。

如果您覺得筆者的文章寫得還行的話，就請為筆者的文章關注和點個贊吧，您的舉手之勞，對筆者來說是一種莫大的榮幸，也是筆者前進的動力，謝謝！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！