賣車時，國產車賣不上價，卻因為是三菱的發動機多賣了5千

國產車用國外發動機是很正常的事情，畢竟很多國產車自主研發的能力還是差，而且很多人對於三大件的看法永遠都是外來的才是好的，國產的就是一般。即便是長安的藍鯨發動機也有很多人說不好，奇瑞的更是被很多人吐槽，總而言之，國外人都覺得好的，但是國人還是覺得一般。我有時候都在想，國產車那麼努力為了什麼？言歸正傳，今天說的就是國產車用三菱發動機帶來的一個好處，一個令人覺得奇葩的好處。

網友12年的時候買了輛國產SUV，具體是什麼車我就不說了，該車的發動機是老款的三菱發動機，至少至今沒見過國產車能用得上三菱最新款的發動機。當時買車的時候花了14萬左右，賣車的時候，5年車二手販子給5萬。本來不想賣的，但是即便是賣給個人，人家也只給這麼多，價格始終是提不上去。直到後來，因為發動機是三菱發動機，反而才多賣了5千。或許這就是買了輛三菱發動機的國產車的最大好處了吧。

其實國產車和合資車，目前在裝配工藝上來說已經越來越接近。如果單說某一樣技術，可能國產車還真的能佔到優勢，但是整體來說，合資車還是比國產車能稍微強一些，這基本上是現狀。而三大件更是一輛車的重中之重，即便是如今這種國產車全面開花的階段，還是有很多人擔心買了輛國產車以後會不會總壞，尤其是3-5年以後。其實大可不必擔心，十年的老捷達路上有，十年的奇瑞路上也有。

有人說國產車保值率低，這是實話，至少目前來看年頭越長的國產車越難賣得上價格。不過有一點，之前大家可能提到保值都說的是保值率，但是，如果說保值這兩個字呢？其實如果細算一筆賬的話，一輛20多萬的合資車開5年後，賣掉的錢可能都能買一輛國產車了，所以，別拿保值說事，國產車的價格在那擺著。

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