中國新型五代戰機問世，採用短距垂直起降，美軍知悉後反應亮了

近日，據美國《國家利益》發表文章稱，近年來，西方媒體對於所謂的殲-18垂直/短距起降戰機有零星的報道，但是最新獲得的信息表明中國可能確實在殲-20和殲-31之後有著第三款五代機計劃。中國媒體曾在2015年透露中國軍工企業正在合作研製「短垂項目」，中國部分軍方人士認為，過去幾年中，某些大國通過「再平衡戰略」對中國進行包圍，很多軍方人士呼籲採用「不對稱」優勢來打破敵人的海上圍堵，其中就包括發展類似F-35的垂直起降戰機的關鍵「短垂項目」。據悉，殲-18垂直/短距起降戰機「短垂項目」是針對提高海軍兩棲作戰能力，填補該類作戰武器裝備空白而進行的探索項目。

關於中國研發殲-18垂直起降固定翼戰機的報道在國內外就傳得沸沸揚揚，此前有報道說，中國軍方高層對殲-15簡單的滑躍起飛不太滿意，認為無論航程還是載彈量都大大受限，轉而開發第四代垂直起降戰機殲-18。據說，殲-18擁有出色的超音速巡航能力，作戰性能對今天的飛行器有明顯的優勢。這是一款殺手級別的戰鬥機，根據任務不同可分為有人駕駛和無人駕駛模式，世界最權威的英國《簡氏防務周刊》也對殲-18進行了公開報道。該報道稱，中國的軍事論壇網站刊登了一款沈飛集團的短距起飛/垂直降落雙發戰機圖片。照片顯示，這種飛機採用鴨式布局和隱形設計，由兩台發動機提供主動力，機腹下則有專用升力風扇提供垂直向上的動力。

通過圖片分析來看，殲-18的外觀和基本設計模式類似F-35B，而不是此前熱傳的殲-31的雙發模式。當然，要實現這樣的目標，對中國航空工業的挑戰不小，一是要研發出可偏轉90°的大推力矢量渦扇發動機，二是開發專用升力風扇技術，三是必須使使升力風扇與發動機銜接起來，或為升力風扇研發儘可能輕量的發動機以減少額外無用的重量，四是研發升力風扇自動啟閉技術並使其不影響整機的隱身效果。根據一些報道透露的信息分析：殲-18是由成飛研發的項目，且由中航工業成都發動機提供專用升力發動機，但在升力風扇技術上得到了中航空天發動機研究院的技術協助，而且研製已經入尾聲。

且從「短垂項目加工合作」字樣來看，應該是此前已經試驗成功了升力風扇，現在就是簽訂合同為成飛批量加工進行合作。這也意味著，殲-18已進入總裝或準備試飛狀態，而且升力風扇已得到驗證，可以交付試驗使用。綜合來看，如果一系列有關報道屬實，則意味著中國的首架垂直起降戰機殲-18已經研製成功，標誌著中國戰鬥機技術的重大進步。這對目前十分缺乏海上特別是遠海制空戰機的中國來說，則是十分及時的，也為即將露面的081型兩棲攻擊艦提供了作戰能力保證。預計，081型兩棲攻擊艦和殲-18是相互配套的發展項目，兩者的研發進度也是大體同步的，都有可能在未來2～3年里同時建成服役。

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