BRF，一小時飛越全球？

今年，馬斯克在會上表示，他計劃將SpaceX的所有資源，包括獵鷹9號、重型獵鷹以及龍飛船，全部投入到BFR，即行星際運輸系統當中。

未來兩年，SpaceX還將協助美國國家航天局（NASA）、俄羅斯甚至其他有登月計劃的國家進行登月。因為，儘管目前SpaceX的獵鷹9號具備相當嫻熟的回收重複利用技術，而且龍飛船的貨運艙和駕駛艙甚至能夠全部回收。但只有這些資源肯定是不夠的，所以需要大量國家的支持，為他的火星計劃籌集資金。

馬斯克分享的火星殖民地渲染圖

並且，馬斯克表示：最早的兩艘貨運飛船2022年就出發前往火星。至於人類到了火星上應該如何進行殖民活動，馬斯克並沒有給出具體的規劃。但是，他反倒是給出了一個用於地球上的航空運輸方案——火箭。人類的交通工具除了汽車，高鐵，火車，輪船，飛機之外，在不久後，我們便可以乘坐火箭全世界到處旅行。

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登火箭過程渲染圖

在全世界各地建造的航空基地登上火箭，一小時內，你就可以在全世界任何一座城市平穩降落。而且，這趟環球旅行的票價也不是天價，全程的票價花費約等於乘坐經濟艙飛機的票價。

利用這種方式，從香港到新加坡只需要22分鐘、洛杉磯到多倫多只需要24分鐘、從曼谷到迪拜只需要27分鐘...速度之快，真是令人嘆為觀止啊，就算是如今最長的飛機航線，都可以在30分鐘內完成，並且每次能運輸80到200人。

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但是，關於這個方案小編覺得還有一大難題難以攻克，就是用戶體驗的問題。在如此高速的情況下，會產生極大的壓力。火箭升空時，在高速升空的狀態時，宇航員在身體超重的狀態下都呈現一副難以忍受的表情，而且他們還經過多年的專業訓練，而我們卻只是普通人，相比之下，這個帶來的問題就很難解決了，總不能讓我們訓練個十幾二十年才能拿個證書，然後才有資格乘坐火箭吧。所以要克服上天之後的極端環境造成的影響，SpaceX看來要這方面也下很大的功夫啊。但是，如果這個問題得以解決，SpaceX對現有的國際航空運輸系統造成的衝擊將不可估量。

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