曝光：原材料頻頻漲價，低價電動車零部件假冒偽劣情況嚴重！

鉛酸電池、電機、塑件、車架等電動車零部件最近一年來價格因原材料上漲而紛紛調價，讓整車企業倍感壓力。然而，一家整車企業採購經理私下告訴電動車觀察員，為了確保提供給整車企業的零部件具有價格競爭優勢，部分供應商動起了歪腦筋。例如，部分塑件企業在注塑里摻入回料；在電機里使用回收的定子並摻入部分回收的磁鋼片；部分的車架經過修理或稍微處理再上油漆…..

近年來，隨著電動車大量地被報廢，孕育出了二手零部件的產業鏈並形成了龐大的市場規模。可以毫不忌諱地說，凡是低價電動車，或多或少地摻入了二手零部件。尤其是最近一段時間在環保執法不斷加強的情況之下，零部件企業提供優質低價零部件全是騙局；而那些打著「出血價」「跳樓價」的電動車整車統統都是在忽悠經銷商、欺騙消費者。

識別電動車內裝配了二手零部件是一件比較難的事情。譬如：拿塑件來說，如果沒有專業測試設備，僅僅憑肉眼來設別經過塗裝的塑件是很難的一件事情。但是，這些摻入廢料和回料的注塑件，是難以在大品牌面前矇混過關的。大品牌採購塑件還沒有上流水線之前會對塑件進行疲勞測試，質量好壞馬上會原形畢露。

同樣，大品牌對採購電機也是如此。不僅如此，大品牌對供應商的樣品進行嚴格的測試之後，即使樣品測試合格，還要對供應的零部件進行抽查檢驗。一旦產品不符合要求，就會受到採購商嚴厲的經濟處罰；因此，摻入回料的塑件和二手電筒機等之類的二手零部件絕大部分提供給沒有測試設備、或者追求價格優勢的小整車企業。但是，部分的零部件企業也會敢向大品牌提供有問題的零部件，但畢竟是少數。

實際上，電動車製造已經形成較為完整的生態鏈，對於涉足其中的人而言，有些內幕還是諱莫如深。不過，隨著環保嚴打的深入、新國標的出台和3C認證的執行，有些在明處的生態鏈或被打破，但會滋生新的生態鏈，畢竟中國的市場這麼大，什麼樣的鳥都會有！

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