特斯拉的這些小伎倆，看這裡就知道
特斯拉是一輛電動車，更是一輛互聯網汽車。隨著激光雷達、視頻識別、AI和大數據的應用，電動車將具備自我學習能力，最終成為一輛智能汽車。本期著重介紹車身外觀和內飾，其實這兩方面是特斯拉智能化程度最低的部分，特別是眾多豪華車中控儀錶盤液晶化後，特斯拉看起來已不那麼炫酷。為了提高利潤，特斯拉在內飾外觀方面以套餐包的形式搭售一些功能，具體是什麼，咱們就一起看看。
關於這個中控，實在是沒啥好說的了。特斯拉靠這個吸引了無數眼球，可經年累月也有了審美疲勞。另一方面，從賓士E級開始，液晶儀錶盤被中級豪華車普遍運用。5系、A6都將成標配。在不考慮雲平台和智能駕駛的情況下，大家相差不多。所以，希望馬斯克先生抓緊加一些更炫酷的功能。
標配特斯拉為黑車身+黑色織物座椅。選擇其他車身顏色需要購買15100元的套餐包，包內含有20英寸銀色輪轂；選擇其他內飾顏色需購買33200元套餐包，包內含有中控台臘木、頂蓬、五座PU座椅。針對霧霾天，用戶還科技選裝空氣凈化器。這一有用的功能也是「埋伏」在套餐包里的。
這是標配織物座椅，實際是「皮織合一」，個人非常推薦標配，織物面+邊緣PU材料，包裹性強，透氣性好，乘坐舒適。當然，如果要選座椅顏色，那就得多花一萬五了。而特斯拉所謂真皮座椅也只是PU材質，這多少讓人覺得不太值。織物座椅不能加配座椅加熱，如果需要就得購買真皮包。
特斯拉PU材質的真皮座椅並為一無是處，它經過了特殊處理並有塗層，據稱白色座椅在倒上咖啡後可以很輕易的擦掉。特斯拉全系已取消座椅通風，理由是不易清理，容易讓人受風。我們了解可能更多是成本和安全方面考慮。官方還解釋，由於可以遠程控制，車主可以提前啟動車內空調系統，達到舒適溫度。所以座椅通風就沒必要了。
Model X提供6座版本，這張圖上我已坐入第三排，非常局促僅適合短途乘坐。不過，選配6座版本需要購買8萬元的套餐包。。。這個包內有一些神奇的功能，比如打開車門後，踩一腳剎車，車門會自動關閉。拉一下把手，車門又會自動打開。可8萬呢？要是我還是選購自動駕駛包吧。（這個後面會講）
Model X的第三排摺疊座椅，椅背頂上的按鈕就是摺疊機關。另外，後兩排完全可以放平。
您猜猜這是啥？先賣幾秒鐘關子。。。。。
很多朋友都知道這個，其實他是杯架，特斯拉就是在這些細節上的設計特別打眼
Model X第二排乘客的開關門鍵。鷗翼門具有防夾功能。可探測車外障礙物決定是否開門和開多大幅度。如果停在地庫，通常它只抬高一點，你真得鑽進去，有點狼狽啊。國外有人測試過，鷗翼門車頂部門縫是探測盲區，有人把胡蘿蔔伸進去，瞬間被夾斷了。所以，各位準車主將來一定要小心。
最後，Model X 最震撼的就是這塊曲面大玻璃。從前擋風一路上彎到車頂。您看前面的央視大樓部分是深色的，而前擋顏色正常。迎著太陽開，再也不用扳遮陽板了。關鍵是，這麼炫酷額玻璃要是被石頭崩碎了得花多少錢換。答案是6000，帶冬季套餐的要上萬。您覺得值嗎？
TAG:量子通訊兵 |