10天銷量破萬，油耗2.99升一箱油跑1816公里，為什麼現在賣不動了？

榮威i6，號稱全球首款互聯網轎車，還未上市就被各大媒體大肆的做宣傳，誇張到可以說是只要有汽車的地方就會有榮威i6的話題，可是價格出來之後也毫無意外地受到了一部分人吐槽，普遍認為榮威i6的價格已經可以買到一台相當不錯的合資緊湊型轎車了，這樣的定價太過高傲，沒多少人會買的，可是榮威i6上市後才兩個星期，下單買車的消費者就超過了一萬人？不知為何如今的榮威i6的銷量還有各種宣傳似乎看不到了。

截止到7月，被媒體大肆宣傳的榮威i6，交出半年27708輛這樣一份看起來略顯尷尬的銷售成績，榮威i6未能成為爆款，在不少人看來還在於榮威i6的某些失誤，就平民百姓的直觀感受，1.0T動力值得懷疑，很有小馬拉大車的感覺，而1.5T售價略高，完全可以選擇合資A級車下邊就簡單的回顧下這款I6。

外觀可以說比較的成功鍍鉻的中網與兩側的大燈相連接，燈組內部採用了熏黑處理和一體式疝氣大燈，整個前臉的設計還是非常有吸引力的，車身的側面使用了非常流暢的設計語言，也叫的符合當下的設計元素，車身三圍尺寸分別為4671,1835,1460毫米軸距更是達到了2715毫米，這樣的車身數據相比主流的A型車型略有優勢

車輛的尾部使用了非常流行的貫穿車尾的鍍鉻設計，首先給大家有種視覺衝擊感也是不錯，雙邊尾排顯得十分運動，整體的顏值還是挺不錯的，可是上市至今的銷量（六個月）僅僅只有22708台，這樣的銷量確實令上汽尷尬不少。

內飾非常的時尚大氣，作為一款互聯網車型那塊超大的液晶顯示屏幕僅裝配在了12.88萬起售的那款互聯網車型上，而10.68萬起售的車型僅僅裝配了普通屏幕，明明是一款互聯網車型為何低配車型不裝配大尺寸液晶顯示屏幕呢？

在動力上絕對上這款車的一個亮點，搭載了1.0T和1.5T兩款動力，其中1.0T的那台發動機就是前段時間獲得了吉尼斯紀錄的節油冠軍的動力（油耗2.99升一箱油跑1816公里），而上汽自主研發的1.5T發動機有著125千瓦的最大功率和169的最大馬力，匹配了7速雙離合和6AT變速箱。

小結，雖然在外觀可以說比較的成功的，但是，由於售價和榮威I6頻頻出現了些質量問題才導致了銷量的慘淡，最經典的是什麼呢？你只要網上問一下，大家都會跟你說，掉發動機，其次就是一些沒那麼嚴重的問題，互聯網功能不穩定，油耗並沒有宣傳那麼低等等。

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