為了簡化生產工藝，新方案還放棄了「狂怒」獨特的橢圓形機翼

霍克"海鷹"(SeaHawk)雖然不是第一種海軍艦載噴氣戰鬥機，卻是此類型號的早期代表作品。

它融匯了數項富有獨創性的工程技術，是一種相當簡潔的設計。儘管沒有輝煌的戰鬥歷史，但在作為一線戰鬥機服役的十多年裡，"海鷹"的表現仍然稱得上是可圈可點。

1944年，霍克飛機公司推出了螺旋槳驅動的"狂怒"(Fury)戰鬥機

以西德尼.卡姆(SydneyCamm)為首的設計隊伍去掉"狂怒"機頭的活塞發動機，並把氣泡式座艙儘可能地後移，以便將B.41發動機安裝在機身中部。進氣口被布置在機身兩側，尾噴管則向後延伸至機尾。

經過進一步研究之後，霍克的設計師們在1944年12月提出了一個後繼方案。

新布局縮短了進氣道長度，而且使得燃油可以同時儲藏在發動機前後兩側

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