賽峰新的直升機引擎Aneto使用了3D列印組件

近日，賽峰直升機引擎公司推出了Aneto——一個新的大功率發動機系列。 Aneto-1K一直在航空航天公司Leonardo的AW189K直升機中效力，其燃燒室中包含了一些3D列印的組件，以及3D列印的進口導流葉片。

專為超級中型和重型直升機市場而設計，賽峰集團的新型發動機採用了公司所謂的「突破性技術」，Aneto系列產品涵蓋2500至3000多軸（hp）功率範圍。

「Aneto」是比利牛斯山脈中最高的山脈，這座高達三千四百四十米高，使用在比利牛斯群島的山脈命名這款發動機，象徵著目前的技術能達到的高度。

據了解，部分3D列印的Aneto發動機在倫敦國際直升機展上公布。

賽峰直升機發動機總裁Bruno Even評論表示：「Aneto發動機系列是賽峰直升機發動機發展史上一個重要的里程碑。這是技術成熟和長期持續戰略的結果。」 賽峰的首款2,500 shp型號的Aneto-1K已在航空航天和國防公司Leonardo的雙引擎AW189K直升機上使用，目前使用GE Aviation CT7發電機，起飛時的等級為1980 shp。Aneto-1K在3月份在Leonardo AW189K直升機上首次測試，發動機將在2018年的最後一個季度投入使用（AW189K等機型）。然而，現在Leonardo將繼續使用GE發動機。

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萊昂納多直升機公司董事總經理皮埃羅·皮蒂羅（Gian Piero Cutillo）說：「這種新型渦輪軸發動機將為我們的客戶提供高水平的性能，並進一步擴展我們的超級中型平台的能力和多功能性，特別是在高溫條件下。 運營商還將受益於賽峰在直升機市場以及強大的全球支持網路方面的長期經驗。」

Aneto發動機將包含四級壓縮機，由3D列印部件組成的新燃燒室，以及3D列印進口導向葉片。這不僅提高了性能，同時還降低了成本。由於「特殊」的動力與體積比，新的發動機的功率將比現有的同類發動機功率提高25％。特別有利於海上搜索和救援工作，同時也將助力消防和軍事運輸任務。

Aneto家族的重要組成部分是Tech 3000技術，使賽峰集團能夠對模型進行驗證，其設計比競爭對手的模型「燃油經濟性」高達15％。隨著時間的推移Tech 3000將逐漸被引入到Aneto引擎，這取決於諸如電源需求和入門級時間框架等因素。賽峰集團還表示，其新的Aneto發動機需要較少的維護，減少定期維護任務和更長的維護間隔。健康監測系統將使工程師能夠注意發動機的狀態，而賽峰還專門開發了一款名為「BOOST」的在線發動機維護管理服務系統，可用於發動機的維護工作。

雖然Aneto發動機主要設計用於8-15t級範圍內的下一代旋翼航空器，但它們也可以替代現有直升機中的較舊發動機。

第五屆亞洲3D列印展

10月12-14日

珠海國際會展中心

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