大平台的頂層指標應是什麼？
上次提到了一個平台級業務形成實際壟斷後對社會民生產生的影響。如果只關心bottom line（利潤），必定處處掣肘。
從最初傳統公司關注的利潤，到後來的TSR，還是只關注結果性的指標，這對現在複雜的公司業態和商業格局是不適用的。
只關心利潤，好比一個國家只關心稅收（&涉外收入），明顯是不合適的，除非這家公司小到對整個經濟系統產生的影響可以忽略，這不是我們討論的話題。
那是否有一個簡潔的方式來（真正）衡量一個大公司的價值呢？我認為前司Uber後期提出的一個考核指標值得參考。
簡單來講，從商業模式所有參與者出發，以Uber為例，主要就是平台、用戶、司機，計算的指標是將對三者產生的經濟增加值（EVA）相加。
具體來說，Uber綜合指標 = 需求EVA + 供給EVA + 平台EVA
其中，
需求EVA = 打車的機會成本 - (打車的價格 - 打車的disutility（如ETA、成交率等)換算成價值)
供給EVA = 理論小時收入*利用率 - 供給期望小時收入
公司EVA = 打車GMV*傭金率 - 公司運作成本
這樣做的好處在於將整個商業模式的參與者都考慮進來了，因為他們是環環相扣、互相影響的，如果供給或需求的EVA不是正數，Uber作為平台的價值也無法持續。傳統的做法，相當於只考慮第三部分。
當然，這個方式的問題在於EVA的計算，不過我認為這只是一個操作問題。
將這個模型泛化，一個大公司在設計頂層指標的時候，應該將供應商和消費者的EVA加進來。甚至，可以將其他的參與者的EVA也考慮進來，拿Uber來說，還有兩個很重要的參與者——政府、員工。
(筆者非經濟專家，僅供參考討論）
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