偷偷告訴你，這些進口車原產地都在哪裡……

不少人熱衷進口車，認為某些國家產的車相對比較靠譜，當然，這大概是心理作用吧。不過，今天就來拉拉仇恨吧！

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不少人熱衷進口車，認為某些國家產的車相對比較靠譜，當然，這大概是心理作用吧。不過，今天就來拉拉仇恨吧！你以為某些國家產的進口車，就是在它們自己國家嗎？那你就大錯特錯了。

先拿賓士說說吧

進口的賓士，其實不一定都是德國生產的，相當一部分的A級是出自芬蘭新考蓬基工廠，B級、CLA則出自匈牙利的凱奇凱梅特工廠，而ML級、GL級、R級都出自斯卡魯薩工廠的美國人之手。

那輛越野性能強悍的G級，實際是奧地利的麥格納斯太爾工廠負責生產。那輛自帶賓士光環的smart，也是來自法國的。這樣是不是覺得難以接受？另外一些德國品牌其實也是這樣。

大眾奧迪的範圍更加廣

實話告訴你，A1可是比利時布魯塞爾工廠生產的，進口的Q3則是來自西班牙的Martorell工廠，順便生產一下西雅特。

奧迪TT和相當一部分進口A3原來也出自匈牙利，同平台的奧迪Q7和大眾途銳，在斯洛伐克工廠生產。

寶馬同樣也這麼做

國內買的X3、X4、X5、X6，甚至X5M、X6M，都是美國的Spartanburg工廠生產，如果你幸運的話，一些進口的3系標準軸距版來自南非Posslyn工廠，證明你的運氣非常好了。

法系車更讓你意想不到

雪鐵龍C4 Aircross、標緻4008號稱是法系車，但它們居然就是日本三菱名古屋生產的，是不是瞬間讓你三觀盡毀。這還不算，徹頭徹尾法國車調性的雪鐵龍C4 PICASSO，原來是西班牙生產的，法系跑車標緻RCZ，跟賓士G級同一個廠出來。

我們國內能買到的進口雷諾，除了梅甘娜RS是法國產，卡繽是西班牙產之外，全部都是韓國釜山的三星工廠生產。說實話，其他品牌也是這樣。

福特集團以及曾經是福特集團的都如此

福特歐洲公司的產品研發中心位於德國總部科隆的麥肯尼希，它與位於英國鄧頓的技術中心、比利時羅米爾的試車基地和德國亞琛的研究中心構成了歐洲福特的研發及測試核心，除了這些核心研發中心，福特在俄羅斯、土耳其等地都有製造工廠

接著，福特旗下的林肯MKX是加拿大的奧克維爾總裝廠生產，MKZ卻是墨西哥埃莫西約工廠出來。即使是曾經是福特集團的沃爾沃，也有部分出自比利時的。所以，真正美國產的，只有那些大塊頭車型。

菲亞特克萊斯勒集團打亂來了

菲亞特500和菲亞特菲躍在美洲地區和亞洲地區都是較受歡迎的車型，為了滿足用戶需求的增加，菲亞特克萊斯勒集團在墨西哥建立生產線並開始生產這兩款車型，目前中國消費者購買到的菲亞特500和菲亞特菲躍全部來自於墨西哥工廠。

日系車其實也不一定在日本生產

謳歌號稱本田的高端品牌，卻是完全紮根於美國，全部車型都在美國生產。

另外，豐田的那些大塊頭的坦途、紅杉、威颯、塞納全都是美國生產。很明顯，這些車完全就是為美國市場準備的，美國味濃一點也很正常。

總結

全球化帶來的結果就是如此，當然，你可以說它們為了節省成本使用本地生產的材料，只有標準一致，哪裡產的零件都一樣。可以證實的一點，合資的國產車絕對不差。

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