太湖大橋從逢節必堵 到嗖嗖通過

太湖西山島，一直是蘇州以及長三角地區市民節假日短線自駕休閒遊的熱門目的地。往年的西山島，讓遊客們「愛恨交加」，愛的是島上富饒的物產、優美的景觀和淳樸的民風，恨的是太湖大橋的嚴重擁堵。對於西山島而言，今年的國慶中秋黃金周和以往的長假有著顯著變化：隨著漁洋山隧道和太湖大橋新橋的建成通車，自駕游車輛進出十分便捷，西山島因此也成為市民們來去自由的真正的後花園。

昨天上午，記者親身體驗了一把漁洋山隧道和太湖大橋新橋帶來的便利。記者駕車從十梓街報社出發後進入南環高架，沿著南環高架一路向西順延進入蘇福快速路，然後通過金楓南路立交向南轉入中環西線，接著駛入子胥快速路，出了子胥快速路後進入孫武路，再一直向西，在環太湖大道路口左轉向南。幾分鐘後，漁洋山隧道的路口出現在眼前，穿過隧道後就是太湖大橋，以前只有兩車道的橋面變成了雙向四車道。在遵守限速規定的情況下，駛完漁洋山隧道—太湖大橋全程只用了12分鐘。

中午11點半前後，從長沙島到林屋洞沿途的各個農家樂門前的停車位，已經很難找到空位，路邊出售大閘蟹、草雞蛋和水果、板栗的攤位也生意興隆。秉常村阿康農家樂飯店裡，食客們走了一撥又來一撥，服務員忙得團團轉。老闆黃培康告訴記者，來他家的消費者多是上海和蘇州的熟客，今年國慶假期里，客人們席間談論最多的話題就是交通，他們普遍反映進島非常方便。變化不是一點點，而是太驚人了。」來自「上海的消費者劉先生說，近三四年來，每年的「五一」和國慶長假，他都會開車帶著全家老小來西山島休閒遊玩，往年不管是進島還是出島都十分痛苦。

太湖度假區交警大隊大隊長錢曉偉介紹，到昨天為止，漁洋山隧道—太湖大橋最大單日流量出現在10月3日，當天通過漁洋山隧道的車輛總計1.6萬輛、通過太湖大橋的車輛總計2萬輛左右，「已經接近隧道和大橋設計的飽和值，但一直沒有出現擁堵現象，事故也很少發生；而在往年，太湖大橋可謂『逢節必堵』，而且事故頻發。」

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