人人都說高手在民間，看完國慶期間的「神停車」，這句話我信了
爆笑
10-06
國慶長假泊車肯定是個難題，說起泊車，每個有駕照的人對科目二都有著相同的形象，教練車聚散古怪的腳感，還有難以捉摸的半聚散聯動，讓我們在側方泊車、倒車入庫等等項目吃過不少虧，但是在實際生活中，泊車的空間往往比考試的規則區域還要小很多，難度係數能夠說是直線上漲，大師有一些泊車的小心得在這裡跟各位共享，當然僅限於C1駕照的老鐵們適用，大卡車和拖頭仍是大神說了算。
側方泊車其實在日常的運用比倒車入庫還要多，比方看個電影、吃個飯，如果沒有專門的地庫，很經常就是路旁邊側方泊車。大師共享的技巧就是掌握橫向間隔，大約要有1米的餘量，駕馭位視角平齊前車的駕馭位即可開端倒車。
倒車的時分，後視鏡看到後車輪胎開端往右打死方向，車身大約於大街成45°時，回正方向，這時分將目光轉向右側後視鏡，等尾部間隔邊際大約70-50cm的時分，往左打死方向，車身擺直後迅速回正。
至於倒車入庫，如果實在覺得費事，能夠一頭扎進去，但有些狀況會出不來。其實為什麼要倒車入庫，是由於我們的轉向在前輪，有些比較狹隘的當地倒庫就能夠進去，所以雖然地庫和地下泊車場空間比較富餘，最好仍是掌握倒車入庫的辦法。
首要也是要掌握好橫向間隔，大約要留出50-100cm的間隔，一個比較全能的打方向時機是前車門車窗中部剛好對著已泊車輛的車牌中間線時，開端打方向（根據入庫的方向不同），基本是一手方向完結“單殺”的。
以上的泊車辦法仍是比較適用的，但是仍是要多加練習才幹遊刃有餘。下面這些例子和車位，還請各位老鐵不要隨意測驗，由於非老司機是不能完結這樣的泊車使命的。
1.輪胎夠小才幹停的車位
2.史上最難側方泊車（又叫挪倆小時出不來系列）
3.最精準的倒庫泊車（沒有後視鏡摺疊都無法解鎖的技術）
4.重視空間使用的老司機
