中國飛行員以一敵二大獲全勝！對手：我們學到好多東西

所謂「是英雄是好漢，戰場試試看」，一國空軍戰鬥力的高低，不是自己說如何如何，而是要看與他國的實際對抗結果。在和平時期，戰爭難尋，那麼與他國的實戰化的對抗訓練也就成為了判定標準之一。

9月28號，中國青年網報道，在近期舉行的第6次中外聯合空軍對抗訓練中，中方殲11B飛行員在己方另一架戰機可能「被設定」為故障的情況下，在對手發出挑釁話語後，以單機勇對對方兩架FC-1「梟龍」戰機，並悉數將對方「斬於馬下」！對方飛行員稱，中方飛行員對戰機的操控、態勢把握已經有了長足的進步，這次對抗獲益頗多。

這次參加對抗的是裝備「太行」發動機的殲11B

殲-11B是架爭議頗多的戰機，尤其是裝備「太行」發動機版本的；FC-1「梟龍」戰機是一款標準的3代機，而且具有相當不錯的航電系統和武器系統，那麼為何殲-11B具有這麼大的優勢呢？

首先，是航電系統性能的優勢。殲-11B作為我國主力的重型戰機之一，裝備有複雜而完善的航電系統；而FC-1作為一款主打性價比的輕型戰機，雖然基本的航電系統技術水平不錯，但恐怕在完善程度（比如電子干擾系統）和具體性能上有所差距。殲-11B的1479雷達作為平板雷達的巔峰之一，功率、口徑都比較大，探測距離在140-160公里範圍；而FC-1的KLJ-7雷達更傾向於多用途能力，口徑也小，探測距離在105-120公里範圍。

身大力不虧，體積大，雷達就大

其次，空戰推比優勢明顯。殲-11B空戰推力達到1.2檔次，殲-10A是1.1檔次，所以在國內殲-11B與殲-10A的對抗中，殲-11B的持續盤旋能力更強，能量更充足；殲-10A得益於優秀的氣動設計和更好的飛行控制系統，敏捷性更好，瞬時轉向能力更強；這兩者一旦打起來，那真是「針尖對麥芒」，難捨難分。而FC-1推比更低，只有1.0檔次，在雷達性能、敏捷性、瞬時盤旋能力，以及最大速度、加速能力、爬升能力上都與殲-10A有一定的差距；如果說殲-10A與殲-11B是各有優勢，那麼FC-1對殲-11B幾乎是全面劣勢，被殲-11B一打二也有情可原。

最後，我軍飛行員體系作戰能力更強。在充足資金的支持下，在亞洲規模第一的現代化、設施完善的對抗訓練基地幫助下，我空軍的實戰化對抗水平、特別是體系化作戰水平越來越高；用對方飛行員的說法就是「每年都有新進步，一年更比一年強」。而外方除了每年一次的參加美軍舉行的「紅旗」軍演有此機會，恐怕平時難得有這樣的條件——這樣的條件，不要說對方，就是俄羅斯飛行員怕也不及。

鼎新訓練基地

以前我國多從對方身上吸收優點，這次殲-11B戰機在實際對抗中戰勝雙倍力量的FC-1，而且還是海航的裝備「太行」發動機的殲-11B（目前來說，空軍飛行員的訓練水平更高一些），說明我軍的準備性能、飛行員的技戰術水平已經達到了一個新高度，用對方飛行員的話說就是——中國空軍的戰鬥力正在發生質變。

目前，我空軍大批3.5代戰機，新一代隱身戰機正在大批量的服役，更先進的裝備必將帶來更先進的作戰理念，在新軍事變革指引下，我軍的戰鬥力將會繼續大幅度提升，併產生新的質變。（利刃/晨曦）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！