日本派戰機追擊俄羅斯偵察機：但飛機上的導彈零件都掉了

據日本媒體昨日報道，日本航空自衛隊的一架F-15戰鬥機在執行攔截俄羅斯蘇-24MR偵察機的過程中，將戰鬥機所攜帶的一枚國產空空導彈的彈翼搞丟了，據悉，這架俄羅斯偵察機是當天上午從俄遠東基地出發近入日本海東南水域並靠近北海道地區的，日本航空自衛隊隨即派出一架F-15戰鬥機從北海道千歲基地升空，監測俄軍戰機動向，按照日本方面的管理，該F-15戰鬥機攜帶了兩枚AAM-5格鬥空空導彈和兩枚AAM-4中距空空導彈，但日方戰鬥機返回基地後卻發現導彈的彈翼怎麼沒了？

據悉，AAM-4中距空空導彈是日本國產的「高科技明星武器」，它與AAM-5號稱是世界上最強大空空導彈組合，日本媒體曾將AAM-4導彈稱之為，可與美軍AIM-120C比肩的「空戰神器」，但現在出現如此尷尬的局面讓人懷疑自衛隊還能不能打仗？近五年來，在中俄兩國空海軍的連番行動下，日本自衛隊的200架F-15戰鬥機幾乎每天都在高負荷運轉下，每年超過千次在日本人劃得所謂「防空識別圈」活動，讓日本戰鬥機疲於奔命，先後出現掉副油箱、掉零件、起飛前掉輪子、碎燈泡等事件此起彼伏。

也許是出於對自己國產導彈的不信任，或者說是更需要美製武器，就在出事的前一天，美國才剛剛發表聲明稱，應日本的要求，決定批准對日本出售56枚AIM-120C-7中程空空導彈，包括相關技術和後勤支持、維修服務等在內，總價約1.13億美元。美國此時宣布對日新的軍售，在時機選擇上十分精妙。一方面，美國這時宣布對日軍售是對日本的一個安撫，防止日本心裡對美國產生太多想法。另一方面，用美國武器斷絕日本任何想繼續研發高性能空空導彈的可能性。

據悉，在中距空空導彈方面，日本航空自衛隊為了取代美製麻雀空空導彈，在上世紀90年代末成功研製出了AAM-4中距空空導彈。該導彈擁有發射後不管和多目標攻擊能力，導彈最大射程約100公里，總體性能超過美國的麻雀導彈改進型和 AIM-120A中距空空導彈。此外，AAM-4中距空空導彈的改進型還具備攔截巡航導彈的能力。在此之後，日本還開發了AAM-4B新型中距空空導彈，日本媒體稱其已經達到了AIM-120C-7的同級水平，不過，日本人還是選擇購買了美國導彈，這中間真是耐人尋味。

AIM-120C-7是美軍現役最先進的中距主動雷達制導空空導彈（更先進的AIM-120D目前還在測試中），其採用了更加緊湊的制導艙（長度縮短了15厘米）、商用處理器，更新了軟體和數據鏈，增強了電子反反制能力（ECCM），換裝了一台長度更長、推力更大的火箭發動機，因而具備更大的機動性、不可逃逸區、離軸角發射能力（HOBS）和射程（可達120公里以上）。就技術性能而言，AIM-120C-7要優於日本自行研製的AAM-4（正式型號名稱為99式）。特別是在可靠性方面，AIM-120C-7更好，因為該導彈是經過實戰考驗的。此外，目前中國空軍正在換裝介於AIM-120C-7和AIM-120D之間的霹靂-15空空導彈，這讓日本航空自衛隊自己也很緊張。

美軍的AIM-120C-7採購單價為40萬美元左右，而出售給日本的56枚摺合下來單價為200萬美元，可謂天價。這也說明，美國對於親密盟友的軍售也是要狠賺一筆的。從載機情況分析，日本採購的這批AIM-120C-7將裝備於現役的F-15J戰鬥機和即將服役的F-35戰鬥機。美國所提供的技術支持之一就是將導彈與載機進行整合，而日本只負責使用。也就是說，日本並不能從中獲得多少AIM-120C-7的技術機密為己所用。

美國的聲明還稱，此次軍售不會改變該地區的基本軍事平衡。這個說法雖然表面上看沒毛病，區區56枚AIM-120C-7的確不可能造成大的影響。但是美國既然開了這個口子，那麼後續就可能有第二批、第三批甚至更多批AIM-120C-7出售給日本。由此一來，AIM-120C-7就會對地區軍事平衡構成嚴重挑戰。特別是在日本現在急於成為軍事大國的情況下，日本採購更多的AIM-120C-7空空導彈來改變地區軍事平衡的可能性非常大。

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