市場換技術再次成功，中國將再次突破西方長時間技術封鎖

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相信關注軍事的小夥伴應該都知道這樣類似的新聞，那就是中國人在美進口一些軍用碳纖維材料然後被處罰的新聞，那麼很多小夥伴是否想過，碳纖維材料究竟是什麼東西呢？為何都能引起一些國家的如此關注呢？碳纖維材料又有什麼用處呢？中國現在的發展是否能趕上美國人或者是西方人的腳步呢？首先說碳纖維的製造可以說困擾了中國人幾十年，一直到去年2016年才有所起色，而近日西班牙在這個時候給中國雪中送炭，將改變國內碳纖維發展。

碳纖維-一種技術含量很高的戰略資源

而碳纖維可以說是各國很重要的戰略資源之一，碳纖維並非自然資源需要進行加工合成，而技術難度相當大，目前日本的碳纖維佔到了世界消費的60%左右，而擁有這一製造技術的國家寥寥無幾，只有很少的幾個西方國家，碳纖維材料比鋁都輕，卻有著鋼鐵的強度，被廣泛使用於戰鬥機製造，以及汽車製造方面，並且無法被替代，碳纖維應用於太空梭，每減重1公斤，就可以為整個火箭減重半噸重，然而如此高端的技術卻掌握在日本以及其他西方國家手中。

以往西方對於中國碳纖維的出口一直都十分謹慎，就算是民用領域也一直受到西方的管控，成品進口都存在問題，更別說技術引進了，這也是限制中國航天技術發展的重要障礙之一，而由於技術水平過高，以至於我們中國在2016年2月15日才獲得重要突破，製造出T700碳纖維，以往我們進口價格在每公斤4000元以上，而現在國產之後大約在數百元左右，幾乎是十分之一的價格，不過中國目前還是和一些國家有差距，特別是軍用高性能碳纖維材料。

西班牙先進技術進入中國，將改變中國行業現狀

而近日有一則消息可以說是碳纖維行業的福音來了，據西班牙方面的消息，西班牙先進的航空製造技術，已經進入中國東北地區，而這項合作主要是利用西班牙方面的技術在中國哈爾濱建立一個碳纖維生產基地，專門為空客生產高性能碳纖維材料，而此前進入中國哈爾濱的其實是西班牙伊列斯卡斯工廠的複製版本，將參與空客客機幾乎所有工序的開發，該公司被空客和中國方面控股，未來將是空客最為重要的零部件生產基地。

說到這裡相信大家都能明白，這種技術進口在以前有錢也是買不到的，首先這個工廠的工藝可以為中國碳纖維的研究提供充分的參考經驗，並且該工廠算得上幾乎和西班牙工廠一模一樣，我們有更多的機會卻學習世界一流的碳纖維技術，不過空客為何會在中國設廠我們也應該明白，未來中國航空市場相當大，空客的入駐類似於合資汽車的概念，說白了就是掙錢來的，不過可以用市場換來先進的技術，對於我們來說何樂而不為呢？

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