對話國威總經理倪曉峰，領略一個全新的行業實力品牌！

2017年註定是整個電動車產業最為艱難的一年，從2014年開始，行業總銷量出現不同程度的下滑，旺季不旺，淡季更淡，大量的電動車企業被洗牌淘汰出局，對於那些存活下來的電動車企業來說，未來的競爭將會更加殘酷，那就看誰能夠笑到最後。

然而，在整個電動車行業最困難之際，無錫電動車版塊的國威電動車逆勢而上，耗費數百萬巨資與央視、衛視達成戰略合作，並且產品銷量已經連翻兩倍，品牌影響力和知名度都得到了前所未有的提升。

帶著一系列的疑問，本平台記者在國慶上班之後第一時間趕赴國威電動車總部，專訪國威電動車總經理倪曉峰先生，探尋國威取得這些成績背後的奧秘究竟是什麼？包括後期的戰略規劃，都將一一呈現！

記者：據了解，國威的前身並非是以電動車起家，而是以生產、銷售摩托車為主業，在這裡，希望倪總能夠給所有關注國威電動車的經銷商詳細介紹一下！

倪總：國威，成立於2002年，註冊資本一億一千五百萬元，是一家按現代企業管理模式組建的現代化摩托車、電動車、助力車、三輪車國家級公告生產企業。目前公司形成總佔地173畝建築面積15萬平方米的四大生產基地，擁有發動機、車架、輪轂等配套廠以及自己的技術和檢測中心 ，設備齊全，實力雄厚。目前已出口全球75個國家和地區，連續8年成為無錫摩托車、電動車行業出口第一品牌。

簽約著名影星陳建斌為品牌代言人

記者：既然如此，在摩托車產業如日中天的時候，國威大舉進軍電動車領域。要知道，電動車與摩托車雖說都是兩輪交通工具，但產品研發、渠道管理、營銷策略都大相徑庭，到底是什麼樣的原因使您決定進入這個陌生的領域？

倪總：當時作出進入電動車領域的決定時，遭到不少人的反對，反對的理由出奇的一致，那就是貿然從事自己所不熟悉的產業，其面臨的風險將是難以估量的。之所以義無反顧，主要是摩托車產業受到國家政策大環境，發展前景堪憂。還有就是隨著環保節能意識的興起，新能源領域將是未來很長一段時期內的主流產業。國威是以兩輪交通工具起家的，首當其衝，電動車將是最好的選擇。

記者：那您覺得國威敢進入電動車這個陌生的領域，最主要的優勢是什麼？

倪總：這個歸納起來就很簡單了，因為有了之前摩托車產業的積累，現在的國威進入電動車領域，絕對不是零基礎。技術研發實力、市場渠道、人才團隊、供應商體系等等，經過市場的錘鍊，已經越發成熟。要做的就是求同存異，將摩托車的體系更好的與電動車進行對接，避免出現兩個產業相衝突的情況。

記者：2017年是行業很困難的一年，很多電動車品牌都處於收縮階段，基本上沒有什麼太大的舉動。針對行業的現狀，國威電動車已經做出了哪些舉措？

倪總：越是困境，企業更應該大膽的邁開步子。今年國威重點致力於與經銷商構建你中有我、我中有你的新型廠商聯合體，除成立國威招商基金、國威商學院、花巨資投入終端央視和衛視廣告之外，還將頻繁亮相各大行業展會，包括已經結束的無錫展和即將開幕的2017南京展！

無錫展，國威電動車人氣爆棚

記者：過完10月，行業也即將進入年末倒計時。未來幾年內，國威電動車還將有哪些政策變化呢？希望倪總能夠提前透露一下，滿足大家的好奇心！

倪總：產品方面，嚴苛標準，狠抓產品質量，決不允許不合格的產品在國威出現，讓消費者用的放心、安心、舒心。聘請優秀的產品研發人員，對產品的外觀貼花、造型、功能配置方面進行全方位的升級；內部管理上，合理分配企業資源，努力把生產效率搞上去；渠道管理層面，樹立典型，調節資源配比，扶持和培養一批優秀的經銷商，通過他們帶動更多經銷商的積極性。其它的一些品牌政策，暫且保密，但未來大家肯定能夠見到一個不一樣的國威電動車。

大浪淘沙，留下來的，必是千錘百鍊的實力派。2017年10月南京電動車展覽會即將開始，此時的國威電動車會帶來哪些不一樣的東西呢？所有人一起拭目以待........

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