難以置信！歷史上這30種奇形怪狀的飛機竟然能夠飛起來！

世界上最不希望飛的飛機

您可能會驚奇地發現，我們已經在一個多世紀以來一直在商業領域駕駛飛機馳騁空域。嗯，這是對的 - 1914年1月1日，由托尼·詹姆斯（Tony Jannus）為聖彼得堡坦帕航空公司（St Petersburg-Tampa Airboat Line）進行的第一次商業飛行，我們在過去的一百年中已經走了很長的路。今天，飛機每3秒就在世界上任何一個地方起降，但歷史上使用的飛機並不總是你想像的那樣。其中有些事實上很奇怪，你可能會害怕飛翔。或許不會？查看我們編製的列表，並自行決定吧！

空中客車白俄羅斯是一種運輸機，主要用於幫助他們在設計過程中運輸飛機的各種部件。它被稱為超級運輸車，但是，由於它像鯨魚般的外觀，Beluga的名字被抓住了。這些建築中只有5個，自1994年以來一直在運行，預計將在2020年之前取代。

這架飛機有一個奇怪的鼻子的原因。這個鼻子由以色列航空航天工業公司和以色列的埃爾塔電子工業公司設計為一種雷達飛機，可以為敵機，船舶和車輛提供早期的機載警告。該系統主要為波音707設計，與系統和飛機的完整裝配被稱為Phalcon。

作為航空貿易商ATL-98 Carvair充分命名，它是一架由四台螺旋槳發動機驅動的大型貨機。顧名思義，這架飛機主要設計用於攜帶汽車（通過空中通行），並且能夠承載5輛汽車和25名乘客。

由Burt Rutan設計的Scaled Composite Proteus在1998年首次飛行。它是一款令人驚訝的雙翼高空長持久飛機，目的是調查飛機作為高空電信繼電器的使用。該多任務車輛可以軌道超過60,000點超過18小時，並在腹側塔上攜帶各種有效載荷。

也被稱為Aero Spacelines Super Guppy，這是Aero Spacelines生產的首款Guppy飛機。它是孕婦Guppy的繼任者，主要用於拉大貨物部件。他們建立了五個被稱為「Supper Guppy」的兩個變體，這些變體在今天被使用或顯示。

早在1996年，美國政府就在波音公司和Lookheed Martin公司簽訂合同，設計概念示範飛機，以取代許多現有的戰鬥機。這是波音奇怪的示範飛機。雖然這架飛機可能看起來不是很棒，但它配備了一個很酷的短起飛和垂直著陸系統。然而，這不足以贏得更多的合同，最後，美國政府和Lookheed Martin的示威飛機，而不是波音公司。

這個項目是由於德國空軍擔心的機場容易遭受東部集團部隊的空襲而造成的。Dornier DO 31西德立式起降飛機運輸機是根據北約戰術支援飛機的規範而設計的。但是，由於技術問題，需求變化和成本高昂，該項目首次飛行3年後才被取消。

這架奇怪的飛機是由英國Handley Page飛機公司開發的退役戰略轟炸機。這是在一系列V型轟炸機，包括Avro Vulcan和Vickers Valiant的最後三分之一。維克多還配備了雷達，照相機和其他感測器，使其能夠在收集情報方面發揮更好的作用。

具有平底和側面的Nasa Hyper III以及無控制面的簡單直翼是1969年在其研究中心建造的提升體遠程駕駛員，以幫助M2起重機程序。在從10,000英尺的直升機發射後，它的第一次飛行時間持續了三分鐘。測試飛行後，這架飛機從未再次飛行，NASA取消了該程序。

巴蒂尼是20世紀70年代開發的蘇聯垂直起飛水陸兩用飛機。其主要目的是使其能夠從水中起飛並以非常高的速度遠距離飛行。除了在高空飛行之外，這架飛機旨在使用空氣動力學地面效應，以便能夠在海面以上飛行。該項目由義大利設計師羅伯特·巴蒂尼（Robert Bartini）開發，死後被放棄。

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這架在20世紀70年代後期開發的飛機是由美國航空航天局從1979年到1982年進行的飛行測試計劃的一部分。小型亞音速噴氣發動機研究飛機設法成功地展示了一架飛機機翼，可以在飛行期間從0到60度傾斜地擺動。由於其成功，在程序期間飛行了79次，並提供了關於處理質量和空氣動力學在不同樞軸速度和程度的寶貴信息。

這個現在退役的美國實驗子量表原型噴氣機在1997年首次飛行。麥當勞道格拉斯（後來的波音）無尾飛機由一個虛擬和地面駕駛艙的飛行員控制，其設計沒有像大多數的傳統尾巴裝置其他飛機。

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諾斯羅普XB-35是第二次世界大戰期間為美國陸軍空軍需要而開發的許多實驗飛翼重型轟炸機之一。生產始於1942年，已經在1946年，諾斯洛普斯首次沒有發生飛行。然而，反轉旋翼螺旋槳四方的問題使傑克諾斯洛普自己將飛機降落，最終導致了該項目的取消。

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這架無翼飛行的實驗飛機是德國飛機設計師和空氣動力學先驅亞歷山大·利皮奇（Alexander Lippisch）的許多發明之一。儘管我們中的許多人認為這架飛機是奇怪的，主要是因為缺乏機翼，但它背後的科學確保了這種垂直起飛和著陸（VTOL）飛機的成功的飛行試驗。不幸的是，只有一個月的測試航班，西德政府決定由於不明原因而放棄項目。

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義大利飛機製造商Caproni於1932年建成，這架飛機的設計在噴氣式發動機的開發中得到了極大的幫助。它具有中空的桶形機身，以及完全被其包圍的發動機和螺旋槳。這增加了發動機的熟練程度，導致試飛成功，但義大利皇家空軍對該項目不感興趣。你今天能飛嗎？

被稱為「飛行薄餅」的美國飛機與飛機相似，類似於不明飛行物。它是作為第二次世界大戰期間由美國海軍Vought XF5U「飛行襟翼」實驗項目的一部分建成的。不幸的是，由飛機製造商拋棄了作為起重面的扁平，有些盤形的身體的「全翼」設計，但被科幻電影導演採用。

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現在這就是我們所說的非常奇怪。這個飛行平台是在20世紀50年代中期為美國陸軍設計的，目的是成為一名由無經驗的飛行員操作的單人「個人直升機」，至少需要20分鐘的指導。首先被教導，本發明將成為與美國陸軍的標準偵察機，但進一步的測試表明，儘管能夠在原子戰場上提供移動性，但該機器難以由未經訓練的步兵操作。

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主要以最高速度設計，這種非常規的實驗轟炸機可以在機身內安裝兩台發動機，並安裝一對反向旋轉的螺旋槳，其尾部離開機翼。美國陸軍空軍為兩個原型合同，但隨著二戰後的優先事項，它放棄了實驗。

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這架長途護送戰機是美國空軍最後製造的美國活塞式發動機。它基本上是由二戰P-51野馬組成的二戰需要。然而，戰爭在他們設法生產第一批營運單位之前就已經很久了。

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美國宇航局試驗了美國實驗飛機飛機的實驗，試驗了多種功能，包括卡車控制面和其他新型飛機技術。格魯曼1984年由美國空軍研製並建造了兩架這樣的飛機，經過十年的測試。

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今天沒有人可以想像不對稱的飛機，但德國人在二次大戰期間設法打破了一架。戰術偵察機Blohm＆Voss BV 141，其結構不對稱的顯著表現非常好，但不幸的是像許多實驗飛機沒有實現全面生產。

圖片來源：美國空軍國家博物館。（美國空軍圖片）

道格拉斯飛機公司製造的後二戰實驗噴氣飛機的獨特之處在於其設計細長的機身和長錐形的鼻子。它是為了探索使飛機達到超音速速度的目標而建立的，目標是最大速度為2,000 mph。研究飛機被證明是一個失望，但收集的數據用於更好地設計其他飛機。最著名的是作為第一架將鈦合併到其主要機身部件中的飛機。

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Libellula是一個雙翼發動機的雙翼翼英國實驗飛機。它是專門為飛行員提供了在航空母艦上著陸的傑出觀點。具有改進設計的M.39版本的創建是為了滿足空中部的B.11 / 41號快速轟炸機規範。

世界上最不希望飛的飛機

麥克唐納XF-85地精

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這架美國戰機飛機原型是在第二次世界大戰期間由麥當勞飛機設計的。它是為了響應美國陸軍空軍（USAAF）對在當時正在開發的諾斯羅普XB-35和B-36中攜帶的戰鬥人員的要求。它最終被用作巨人康維爾B-36的寄生蟲戰鬥機，其作用是在二戰期間捍衛敵機攔截機的轟炸機。然而，它的生產僅在第一次飛行一年後才被取消。

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這架美國三射地面攻擊機在1945年設計，直到1949年 - 第二次世界大戰結束後才開始飛行。然而，隨著朝鮮戰爭的進行，美軍陸軍空軍發出了一個新的入侵者/轟炸機替代A-26入侵者的要求。這是具有非正統的轟炸機設計的馬丁XB-51型飛機進入的地方，但其生產仍然在兩年後取消。

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這個在五十年代初由洛克希德建造的「三文魚」實驗室的這個實驗性的美國tailsant原型機是根據美國海軍在1948年提出的一項建議而設計的。他們要求以垂直起飛和著陸作為主要目的的護航戰機是在船上平台上搭載的。在與公司簽訂合同後，不久之後，這些要求已經改變，現在在佛羅里達州萊克蘭的Lakeland Linder地區機場的校園博物館可以看到單一的飛行原型。

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這種垂直起飛和著陸的環形翼飛機是由法國公司SNECMA在20世紀50年代開發的。渦輪反應堆單人飛機能夠常規飛行，但不需要跑道或大量空間。不幸的是，唯一的原型在第九次飛行中被摧毀。

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這個我們大多數人都認為類似於UFO的這種盤形垂直起降飛機是在冷戰初期由美軍秘密開發的。這架飛機旨在利用柯恩達效應，這將使飛機能夠從單個渦輪驅動器提供升力和推力。然而，Avrocar達到非常高的速度和高度的能力不足以讓美軍繼續推進該項目，並且隨著時間的推移，Avrocar最終放棄了它。

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諾斯羅普HL-10由美國航空航天局建造，作為其起重機構研究計劃的一部分。它是1966年至1975年在加利福尼亞州愛德華茲的研究中心開發的五個重型起重機設計之一，並記錄了所有五個最高的高度和最快的速度。它是為了驗證安全操縱和著陸設計用於從太空進行折返的低超級拖車車輛的概念而建立的，並且證明是飛行37次的成功。

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又名Noviplano，這架九翼八髮型飛機類似於一艘飛船，是為了成為一個100客運的跨大西洋客機。然而，原型機在首次嘗試在義大利馬焦雷湖上飛行時墜毀並打破了影響。好消息是，飛行員在墜機事件中倖存下來，因為「飛船」設法達到只有18米（60英尺）的高度。

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