電磁彈射與新艦載機試驗成功!我航母技術取得世界性突破
據超級大本營軍事論壇轉軍報消息,裝備新型發動機的某新型艦載機,此前已在我國遼西某機場成功進行了彈射起飛試驗。而根據軍報在報道中所提到的「航母建設某核心技術」、「全新設計的試驗機、全新研製的裝置、尚未定型的飛機發動機」,以及「宣告了我國航母建設領域取得了世界領先的重大突破」等關鍵句,我們基本可以斷定,在此次建設航母某核心技術的重點內容中,應該包含了此前曾經驚鴻一瞥的殲-15改進型艦載機、航母電磁彈射起飛技術,甚至是剛剛首飛成功的2021號殲-20上使用的國產「太行」改進型發動機。
此前曾驚鴻一瞥的殲-15進行陸上彈射起飛測試的照片。殲-15這次測試被普遍認為採用了電磁彈射起飛模式
小超在此貼出相關報道原文,如對上述解答有疑惑的讀者,不妨從原文中尋找答案。
原標題:《勇當海軍試飛奠基人》
仲秋時節,遼西某機場。某發展型號戰鬥機上,海軍試飛大隊首任大隊長程海林全副武裝坐在駕駛艙,嚴陣以待。各項準備工作已經就緒,可天公似乎也有意考驗程海林,能見度遠遠低於標值。到底飛不飛?現場最有決定權的程海林稍作權衡,果斷髮出了「照常試飛」的信號。
加力、對接、衝刺、拉杆……伴隨著震耳欲聾的轟鳴,戰機短距離衝天而起!成功了!
程海林的這次極限挑戰,使得國防科技領域又一項空白被填補,海軍試飛領域樹起又一座里程碑。……
1991年程海林被招飛入伍。隨後的17年間,從空軍到海軍,從學校到部隊,從初教機到高教機,從二代機到最新型戰機,程海林幾乎飛過海軍所有型號戰機。他安全飛行2100多小時,成長為一名優秀的戰鬥機飛行員。
能獲得中央軍委頒發一等功的都不是一般人,哪怕是駕駛殲-15首次著艦的戴明盟也只獲得了二等功而已
2008年底,海軍在「海空雄鷹團」遴選首批艦載戰鬥機試飛員,程海林急不可耐地報了名。他過五關斬六將,如願以償成為「飛鯊」戰機試飛團隊的一員。正當程海林躊躇滿志地準備駕機上艦時,上級經過對訓練、人力等資源的統籌,卻安排他去試飛艦載戰鬥機的教練機。該型教練機是海軍艦載戰鬥機訓練的主機型,程海林服從了組織安排。
在接下來的幾年裡,程海林輾轉幾地,試飛了多種機型。當他受命來到新成立的艦載航空兵部隊時,首批艦載戰鬥機飛行員培訓任務正在展開。組織上考慮安排他當教練,程海林提出了自己的想法:「教練必須具備駕機上艦的理論和實踐。」他堅持地面苦練、空中精飛,既完成了放尾鉤定點著陸、增阻輪擋直線斜線滑躍起飛等任務,還啃下了航母新一代阻攔索改進、地面加速沖索等試驗鑒定「硬骨頭」。2014年底,程海林駕駛殲-15艦載戰鬥機在遼寧艦上成功阻攔著艦和滑躍起飛,通過了航母飛行資質認證。
殲-15服役至今其各項測試壓根就沒停止過,哪怕很多人認為是最高大上的電磁彈射起飛首先也是由它實現的
航母艦載戰鬥機出現之前,海軍試飛任務一直依託空軍。航母艦載戰鬥機試飛的坎坷歷程深刻啟示,航母艦載戰鬥機是海軍特有,必須走獨立自主的試飛路子。於是,2015年底,海軍試飛大隊應運而生。程海林被任命為首任大隊長。……上任不久的程海林剛剛搭起大隊的架子,還在四處招兵買馬,就接到了新的任命:航母建設某核心技術試驗試飛現場指揮部試飛指揮組組長兼首席試飛員。
全新設計的試驗機、全新研製的裝置、尚未定型的飛機發動機、未知的飛行軌跡……飛機性能究竟如何、裝置是否過關、起飛後狀態是否可控……面對一個個生死攸關的「未知」,程海林堅定地說:「海軍試飛大隊一定要為海軍爭氣!」
從這次披露出來的消息中我們可以知道,原來參與這次試驗的改進型殲-15甚至連發動機都是用的新型號
他一頭扎進飛機和裝置的相關研製資料之中,虛心向研製專家求教,反覆研究相關資料,短時間內整理出5萬多字的筆記。
首飛當天上午,上級領導和有關研製單位、部隊的同志齊聚試驗場,共同見證一個偉大的時刻。
可天公不作美,在能見度上出了難題。但在程海林看來,試飛本身就是向風險的挑戰。他以堪稱完美的一試,有效驗證了裝置與試驗機的良好適配性,宣告了我國航母建設領域取得了世界領先的重大突破。
即使是美軍最先進的福特級航母,其配備的電磁彈射器至今也仍未進入實用階段
馬院士的話絕非只是隨便說說而已,我國的電磁彈射技術確實取得了相當驚人的進展
這一試,不僅再次印證了程海林的高超技能,也試出了新生的試飛大隊的戰鬥力,書寫了海軍試飛事業的新傳奇。
程海林帶頭試高難科目,帶頭飛風險項目,牢牢把住質量關口和安全底數,積極與工業部門共同研討完善試驗流程細則,駕駛試驗機完成了一系列開創性試驗試飛任務,先後提出意見建議20餘條,為後續裝備的研製和試驗試飛積累了寶貴經驗。
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