慕尼黑空難，曼徹斯特聯涅槃重生

無法忘卻的傷痛

1958年的2月的歐洲冠軍杯，曼聯在客場3-3逼平了貝爾格萊德紅星，並以總分5-4淘汰對手晉級到1957/58賽季冠軍杯的的四強。但是為了能及時折返國內，他們的交通工具是私人飛機回到英國。比賽結束第二天，載有曼聯全隊的飛機先從貝爾格萊德來到慕尼黑加油，正準備返回曼徹斯特。然而由於暴雪，飛機兩次起飛都沒有成功，最終機長詹姆士-泰恩於下午3點04分決定第三次起飛，在跑道盡頭才發現飛機速度不足，未能爬升，但已無法剎車。飛機衝出跑道，撞毀了機場的圍欄和民房，最終斷為兩截，左邊機身撞向一棵樹，右邊機身撞向一輛泊在營房裡面、裝滿了輪胎和燃料的卡車，並且引起了爆炸。

曼聯那長長的黑白名單

那場空難中，曼聯一隊唯一倖存還能踢球的，只有門將哈里-格雷格以及後來的曼聯傳奇名宿博比查爾頓。而當時只有哈里-格雷格還保持著清醒的意識。事後回憶那一刻時，他說：「（空難瞬間）機艙里甚至聽不到尖叫，彷彿沒有任何聲音，燈光忽明忽暗，眼前一下黑，一下亮，然後，就是火花滿眼和猛烈的撞擊，接著一切都結束了，我原本以為我已經死了。」在飛機爆炸前，他是唯一保持著清醒意識，還在救人的曼聯隊員——如果不是格雷格在飛機爆炸前拼盡全力的將受傷的隊友和教練救出來，我們難以想像這悲劇還可能給曼聯帶來怎樣沉重的打擊。

博比-查爾頓和格雷格足夠幸運，但是上帝沒有一併眷顧他的隊友，喬夫-本特(邊後衛)、羅傑-拜恩(曼聯隊長，左後衛)、埃迪-科爾曼(中衛)、馬克-瓊斯(中前衛)。大衛-佩吉(邊鋒)、湯米-泰勒(前鋒)以及比利-惠蘭(前鋒)共7名曼聯球員當場喪生，而隊內頭號天才鄧肯-愛德華茲因為嚴重的腎衰竭，在醫院中被死神折磨了15天後，駕鶴西去。

曼聯的功勛主帥巴斯比以及另一位天才博比-查爾頓重傷，而10名倖存的隊員中，布蘭奇-福勒以及巴里因為傷勢過重，雖然撿回一條命，但是終生告別了綠茵場，就這樣，1958年的2月6日成為了曼聯隊史上最黑暗的一天。老特拉福德的南看台外牆上掛著的慕尼黑時鐘在向人們講述著那段傷痛的歷史，紅魔的血淚永久的把1958年的2月6日，寫在了慕尼黑機場的雪地上。

10年重生路---以英靈的名義

在慕尼黑空難後，時任曼聯主帥巴斯比在送往醫院搶救時幾乎停止了呼吸，最終在連續發出了多次病危通知，甚至兩次做了臨終禱告後，頑強地活了下來。但是對巴斯比而言，存活，或許要經歷更大的痛苦。因為他清醒最關心的就是曼聯球員的情況，而他每向妻子說出一個名字，愛妻便要哭著搖頭或點頭來告訴他球員的生死，那種的痛苦比死亡更讓人難以承受。

而20歲的博比-查爾頓也留下了嚴重的心裡創傷，他經常會做噩夢，醒來後大汗淋漓，甚至一度想放棄了足球。慕尼黑空難給曼聯造成了毀滅性的的打擊，從主帥，隊長，球星，主力等等等等，這場空難讓曼聯損失了幾乎所有的主心骨。如今已82歲的哈里-格雷格仍然反覆沉吟：「天色還未破曉時，我獨坐海邊，時常能看到他們的音容笑貌。他們是一群多麼年輕的人啊，我們都是。」

哈里-格雷格立刻重返賽場

曼聯的助教、留在曼徹斯特後方的吉米-墨菲承擔起了重建的工作。墨菲回憶：「巴斯比躺在病床上，帶著氧氣罩對我說『要讓曼聯的旗幟繼續飄揚』。那真是一段痛苦的時光。」苦難總會淬鍊的人的意志，或許曼聯日後在場上那堅忍不拔的氣質，正是從這段艱難歲月中提煉而來

慕尼黑空難後的第一場比賽，曼聯迎來了與博爾頓的足總杯，吉米-墨菲甚至差點填不滿自己的出場名單，出場陣容中除了福克斯和格雷格外全部都是替補和青年隊的隊員，就是在這樣的情況下，曼聯3-0擊敗了博爾頓。接下來的冠軍杯半決賽，曼聯在首回合的主場還2-1擊敗了AC米蘭，但球隊在客場失利遺憾出局。這兩場關鍵的比賽成為曼聯在那個艱難的歲月里不屈的最好例證。

查爾頓終於完成了英靈的夙願

馬特-巴斯比在病床上躺了6個月後重返曼聯帥位，他發誓要再現曼聯的輝煌，要用冠軍告慰慕尼黑空難的亡靈。重生之路無法一蹴而就，五年後，1963年曼聯重奪足總杯，宣告了王者的回歸，以查爾頓、丹尼斯-勞、喬治-貝斯特為代表的新一代紅魔崛起。時間走到1968年，慕尼黑空難整整10年後，巴斯比終於帶著曼聯奪得歐洲冠軍杯，巴斯比將冠軍杯高高舉起了八次，每舉一次就呼喊一個慕尼黑空難中逝去的球員的名字。博比-查爾頓等隊員紛紛割破手指，將鮮血滴進冠軍杯中，滴落在球場上來告慰那些逝去的英魂。慕尼黑空難後的曼聯，拒絕了命運的施捨，而是吞下血淚，親手重造了自己的王朝。

曼聯和皇馬的情誼，以及豪門的自尊

老特拉福德不能被災難擊倒！慕尼黑空難後，整個曼徹斯特的人眾志成城。當時因為球員湊不齊，曼聯董事會甚至已經動了關閉球隊的念頭，然而被巴斯比志向的繼承人、曼聯助教吉米-墨菲力拒絕。然而一方有難，八方支援，全英格蘭都向曼聯伸出了援手，其中甚至包括利物浦和諾丁漢森林。

曼聯就是我的天堂

其中最為特殊的俱樂部，就是當時歐洲霸主皇家馬德里。如果談及曼聯與皇馬的就不得不提巴斯比和伯納烏。1956年。伯納烏曾經邀請巴斯比執教皇馬，他對巴斯比說道：「我會給你一個天堂。」而巴斯比回應道：「曼徹斯特就是我的天堂。」這句話至今仍被掛在老特拉福德的西看台上，成為了曼聯球迷永恆的信仰。伯納烏與巴斯比之間的友誼也正是從那時開始的。

就在慕尼黑空難後的第二天，時任皇馬主席伯納烏便代表皇馬倡議將當年的歐冠獎盃授予曼聯，但是這個提議沒有通過，此外伯納烏甚至在當時說服了如日中天的斯蒂法諾租借加盟曼聯一個賽季幫助紅魔渡過難關，但是這筆交易被英足總以斯蒂法諾「不會說英語」為理由而拒絕。另一個值得一提舉動是，伯納烏促成了當時僅在聯賽排名第9的曼聯以特例出現在58/59賽季的歐冠抽籤中，那也是歐冠改制前唯一一次出現非冠軍身份的球隊，但是這個提議最終也被英足總強硬的否定了。

皇馬曾向曼聯贈送紀念錦旗

曼聯重建初期，球隊已經崩潰的財政狀況是所要面對的最大困難，皇馬曾經提議給曼聯一筆貸款，不過曼聯拒絕了，即便是困難重重，曼聯在重建中也沒有接受任何直接的經濟援助，或許在巴斯比看來，那是一個豪門應該堅守的自尊和驕傲。巴斯比唯一的希望是能夠與當時的歐洲霸主皇馬進行籌款友誼賽，伯納烏絲毫沒有猶豫就接受了，並且減少了皇馬應該收取的出場費。就這樣，在1959-1961年期間，皇馬和曼聯進行了數場友誼賽，即便是皇馬賽程非常緊密的時間裡也從未失約過。曼聯不僅和皇馬向世界足壇傳達出百折不撓的精神，更重要的是，重建的曼聯還通過與歐洲霸主的直接較量，一步步找尋並縮小著自己的差距。

足壇懸案---如果沒有慕尼黑空難

如果沒有那場空難，曼聯的歷史，歐洲足球的歷史，乃至世界足球的歷史會不會是另一副模樣？沒有人能真的知道，巴斯比的男孩們會成為多麼偉大的一代。空難發生前的曼聯，在巴斯比的倡導下迅速崛起，50年代中期，曼聯實現了青年足總杯的5連冠！以鄧肯-愛德華茲為代表的年輕人進入一隊並逐漸挑起了大梁，並贏得了「巴斯比的男孩們」的響亮名號。1955/56賽季。他們以11分的巨大優勢奪得聯賽冠軍，接下來在1957年曼聯蟬聯了聯賽冠軍，這支征服了英格蘭的紅魔，平均年齡還不到22歲！

而這絕非巴斯比的最終目標，他的計劃是征服歐洲。儘管當時英足總反對英格蘭球隊參加歐洲冠軍杯，但是巴斯比還是帶領曼聯以英格蘭冠軍的身份參加了這一賽事。56/57賽季，曼聯一路橫掃安德萊赫特、多特蒙德和畢爾巴鄂進軍半決賽，球隊只是在面對當時面對斯蒂法諾領銜的皇馬時以3-5遺憾敗北。

曼聯球迷拉出了橫幅紀念空難

然而我們可以看出，當時的曼聯與皇馬的差距並不大，考慮到巴斯比寶貝們的表現，我們完全有理由相信他們可以再第二年捲土重來。事實也是如此，1958年當曼聯淘汰貝爾格雷萊德紅星再次晉級半決賽時，所有人都期待著曼聯衝擊冠軍，但是慕尼黑的悲劇終結了曼聯的一切希望。2008年，博比-查爾頓在接受採訪時，仍對時常抱憾的說：「皇馬是當時我們面對的強大對手，但是我們已經習慣了他們的打法，如果沒有慕尼黑的悲劇，我相信我們會贏得1958年的冠軍杯，皇馬的5連冠也就無從談起。當時那支曼聯非常年輕，並且善於學習，我們已經為征服歐洲做好了準備。」

不僅如此，慕尼黑空難還深遠的影響了世界足球的格局，1958年是貝利征服世界開啟球王時代的元年，而當年的瑞典世界盃上，英格蘭止步附加賽。博比-查爾頓稱如果沒有慕尼黑空難，如果鄧肯-愛德華茲，埃迪-科爾曼，羅傑-拜恩等人都能夠參加1958年的世界盃，英格蘭或許會是那屆杯賽最大的熱門之一。尤其是一代天才鄧肯-愛德華茲的逝世，讓英格蘭損失了一位絕對巨星。

至今人們還無法忘記鄧肯-愛德華茲

當年的鄧肯-愛德華茲是什麼級別的人物？ 20歲就成為曼聯英格蘭雙料核心，連續打破二戰後多項賽事最年輕出場紀錄。23歲的時候就代表曼聯出戰175次，在中前場可以替任何位置，英年早逝之後，依然可以在100位影響世界足壇的球星中排名59，如果沒有那次空難，鄧肯-愛德華茲，不敢說能一定能徹底征服世界足壇，但至少不會遜色於查爾頓，成為世界足壇的頂級巨星。

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