烏克蘭最了解它的主要性能，但卻可能突然改口選擇另外一款戰機

在中國的戰機的展示中，就凸顯出最優質的發動機的機動性能，中國的航天能力已經具備時代發展的時代性，現在還有渦扇類型的發動機進行機動推力，所以得到了很多國家的青睞。

現在我國正在使用的是烏方的教練機，這個戰機可以實現超神速的航行，並且還有很好的降落和起飛的性能，但是前三年的烏克蘭危機出現後，就不再選擇向中國進行軍事戰機的出口，所以再次受到了技術的限制。

如今中國和烏克蘭在發動機技術上又開始促進合作，想要在發動機上增加國產的技術參數，但是大量的訂單並不代表著國家真的有足夠建造能力。

中國在這個技術上為了提高知名度和市場就想要不斷的進行機動技術的改進，從最開始的教練機和戰鬥機的飛行速度大約是1.4馬赫左右，之後的模塊化也是實現新的設計。

所以在之後的發動機出現故障問題只需要進行模塊的跟換，不用直接進行高成本的維修，這也可以提高作戰的時間和減少維修的成本，還能最大化的增強戰機的使用周期。

中國和烏方之間的合作進一步加強就主要在三四代發動機的使用上，對戰機進行系統的升級，中國除了和烏方進行軍事的進口和出口的合作，還和其他的國家進行技術往來，最新的款式中國都是可以進行製造的。但是烏克蘭是最了解中國這款戰機的建造機動性能的，所以在未來的交往中會加強更多的聯繫。

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