殲20服役大快人心，但美國人說了一句話，直接戳中我們的痛點

美國外交學者網站最新刊文，中國官方已經正式承認殲20列裝部隊，中國也因此晉陞為這個星球上第二個擁有五代戰機的國家。據了解，殲20經過幾年的改進，目前已經正式升級為殲20A，該機為雙發單座戰機，其設計的最初目的，就是要攻擊遙遠的敵方後勤力量，諸如加油機、運輸機等。美媒文章稱，目前來看，中國殲20已經實現了這個國家研製五代機的初始目標，這是一件令那個國家人們興奮的一件事兒。

美媒表示，儘管中國官方剛剛證實這一消息，但是，根據中國一貫的先做事、再說話原則，可以判定，至少在一年之前，中國空軍已經接收了殲20戰機。專家分析，中國軍方剛剛接收這一全新戰機時，應為專門的軍方試飛部隊首先列裝的，很大程度上是為了更好地摸索、探測殲20的使用方法，畢竟，作為五代機的殲20，其飛行技巧、戰術方法與三代機有著巨大的區別。試飛部隊接到全新戰機之後，第一要做的就是抓緊拿出針對性的操作手冊、飛行技巧以及戰術編隊方法等，這有利於隨後的大批量服役。

美國外交學者文章稱，中國空軍目前接好的殲20數量，保守估計應在13架左右，也就是接近一個航空中隊的數量，其中，還包括最新型的殲20A。

隨後，文章筆鋒一轉，直接了當地指出，中國殲20目前最大的軟肋就是航空發動機。

文中指出，中國目前最新型的在研發動機為渦扇15，不過，這種發動機自上個世紀90年代曝光以來，一直處於在研狀態，從來沒有進入到持續的量產化階段。這種尷尬的局面也導致中國的殲20不得不使用俄羅斯的AL31發動機，而俄羅斯的這種發動機源自於土星工業聯合體，早於上世紀就已開始生產，各方面的技術並不樂觀。正是由於裝備了俄羅斯的AL31這款老型發動機，導致殲20無法實現超音速巡航。

不過，目前最新入役的殲20，貌似配備的為中國大陸化的渦扇10發動機，目前，外界對這款發動機的實戰性能尚不清楚，但是，至少清晰地表明了中國擺脫對俄方依賴的決心，畢竟，裝備別國的發動機，隨時都可能會被「卡脖子」。

外界普遍猜測，渦扇10的推力應在10—15噸之間，勉強能夠滿足中國現階段對殲20的技術要求，不過，很快相信就有點力不從心了。

另外，外界稱，中國軍方知情人士表示，殲20仍有不少問題需要解決，如渦扇15發動機的穩定性、操控性、隱形塗層等。

目前，我們無法得知殲20的確切能力，更無法將美國洛克希德-馬丁公司生產的F22「猛禽」、F35「閃電」與中國殲20面對面地對比，但是，考慮到中國殲20的發動機缺陷，顯然其無法實現超音速巡航，也缺乏推力矢量技術，因此，整體上來看，真正趕上美軍的F22，尚需假以時日。

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