本田雅閣第十代車型來了，搭載的10AT變速箱號稱同級別最高。看

如果不告訴你這個是什麼車型你能猜出來嗎，而如果我告訴你這個是雅閣，你會不會更吃驚？這可和曾經的雅閣相差甚遠啊，完全就是一個新車型了吧！以前的雅閣可是一直走的都是商務風的啊。現在這款第十代雅閣完全變成了一個運動風的車了啊，看前臉的話和思域相似度很高啊。

上面三款車型分別是七代雅閣，八代雅閣和九代雅閣，看外觀就知道這就是一款商務氣息很重的車，而且第八代雅閣也是政府用車比較多的一款。

如今第十代本田雅閣正式在底特律發布。新車外觀和內飾都採用了全新的風格，軸距加長。動力部分換用全新的1.5T／2.0T發動機，並且同步推出了混動車型。另外，第十代本田雅閣的2.0T車型匹配了10AT變速箱，這也讓這款車成為了世界上首款搭載前置發動機並且匹配10AT變速箱的量產車型。

十代雅閣採用了本田全新的設計風格，前臉的超寬鍍鉻飾條連貫兩個全LED大燈，和近期的幾款本田車型的設計風格都相似，再加上寬大的進氣格柵和稜角分明的前保險杠，都突出了她的運動氣息。

溜背型的稱身線條再加上五輻式的輪轂設計，讓這款車的造型非常的動感，再加上他鴨尾式的設計讓這款車看上去非常的協調，不會像思域那樣讓人覺都有頭重腳輕的感覺。

接下來就是大家關心的內飾設計了，十代雅閣的內飾風格與思域不同，整個中控台橫向布局，十分緊湊簡潔。8英寸的全浮式中控屏幕具有手機互聯，遠程控制等功能，下方帶有較大的儲物空間。不知道大家注意到沒有，這款雅閣貌似沒有檔桿的設計，到時候駕駛的時候相信會有不一樣的體會和感受。這也是第十代雅閣的最經典的地方。

整體配色以灰白相輔為主，非常的簡潔。前後空間都很大，這得益於它的大尺寸軸距。第十代雅閣的另一大亮點就是他選擇了2.0T+10AT的動力設計。

這樣的動力搭配在國內是絕無第二家的，這款2.0T的發動機最大功率是256馬力，峰值扭矩是370Nm。而且這款變速箱是豐田最新研發的，而且也是世界上量產車型中首款橫置10AT變速箱，相信在油耗以及節能方面都會有非常不錯的表現。

另外，十代雅閣還擁有搭載i-MMD混合動力系統的混動版車型，包含一台2.0L阿特金森循環發動機和雙電機，傳動匹配CVT變速箱。而這款車也會有一些的弊端，因為他的10AT變速箱是本田最新研發的，就導致了國內的汽車維修廠家還對這款變速箱不是很了解，這就導致了在後期的維修保養方面會比較的麻煩。

總結：不管怎麼說，這款車不論是技術還是外觀都是本田最新的技術研發的，相信這款車也會為本田再造另一個銷量砥柱，這款車預計會在2018年上市，有興趣的小夥伴們到時候可以多留意一下哦。

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