名為合辦，實為壟斷：日偽惠通航空公司控制華北航空業

為控制華北地區的航空業，1936年10月17日，日本逼迫華北地方當局簽訂《中日通航協定》。1936年11月7日，由張允榮出面籌辦，中方提供土地建設機場，日方提供飛機、飛行員及技術人員，名義上資本中日各出一半，實際上是由日本獨資。圖為北平南苑機場上停放的惠通公司飛機。左上為惠通公司的正副董事長張允榮(左)、兒玉秀雄。

惠通航空公司的成立使得日本取得對華北地區的制空，嚴重損害了中國的主權，為日本分裂中國、侵佔華北提供了便利。圖為惠通航空公司主要發起人及其認購股本數。

兒玉秀雄，1934年10月任岡山啟介內閣的拓務大臣;1937年2月，林銑十郎內閣的通信大臣;1936年11月，任惠通航空公司副董事長。

惠通航空公司發行的 「新式飛機就航紀念明信片」。

惠通航空公司發行的 「愛國航空紀念周」明信片。

惠通航空公司發行的紀念「愛國航空紀念周」又一明信片。

以上圖文選自《日本侵華圖志》第二十一卷《經濟侵略與資源掠奪》， 齊春風、嚴海建編著，山東畫報出版社2015年5月出版。《日本侵華圖志》共二十五卷，南京大學資深榮譽教授張憲文主編。教育部人文社科重點研究基地、南京大學中華民國史研究中心、山東畫報出版社有限公司合作項目，併入選「十二五」國家重點圖書出版規劃項目，國家新聞出版改革發展項目庫 2014 年度入庫項目。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！