Uber自動駕駛汽車的重要環節：安全駕駛員

日前，外媒cnet刊文介紹了Uber自動駕駛背後的故事。據其介紹，現年28歲的Rick McKahan是一位Uber自動駕駛汽車的「安全駕駛員」，此前，他曾在賓夕法尼亞州的匹茲堡模擬城市展開過各種安全駕駛工作，現在，他需要培訓出更多的「安全駕駛員」。

有望成為安全司機的駕駛者需要花費3周時間學會操控福特Fusion和沃爾沃XC90這兩款自動駕駛汽車。

在加入Uber之前，McKahan是一位石油與天然氣專家，據其介紹稱，為了能讓自動駕駛汽車能更加從容地應對公共道路駕駛，他們在測試過程中特地給自動駕駛汽車製造了更加糟糕的場景。

Uber自動駕駛汽車採用了一系列感測器、激光設備和攝像頭以此來更好地「觀察」周圍的環境、檢測交通情況、行人、自行車以及其他障礙物。Uber是現在數十家開發自動駕駛技術的公司之一，從豐田到福特再到沃爾沃，另外還有來自矽谷的多家公司，諸如谷歌、蘋果、特斯拉等。

然而，這個始於2015年並在次年9月在匹茲堡推出小型自動駕駛汽車車隊的項目卻並不是一帆風順的，這家公司被Alphabet自動駕駛部分Waymo指控盜取自動駕駛技術。對此，Uber回應稱Waymo的指控毫無根據。獲悉，兩家公司的審判將在今年12月進行。

去年12月，Uber有在舊金山面向乘客推出了自動駕駛汽車服務，然而由於無法得到來自加州機動車管理局的批准所以該公司不得不終止這一計劃。

雖然Uber的自動駕駛汽車在匹茲堡、亞利桑那州坦佩捲入過幾起小型車禍，但都未出現人員傷亡並且警察判斷Uber非車禍肇事者。不過即便如此，Uber仍舊需要向公眾展示其技術的安全性。

此外，在自動駕駛技術真正成熟、到達之前，Uber必須要保證每輛自動駕駛汽車上都配備一名安全駕駛員。任何擁有乾淨道路紀錄的人都能申請成為Uber的自動駕駛汽車安全駕駛員，當然申請者還必須要接受一系列的駕駛測試才行。如果通過，那麼他們將需要接受Uber的3周培訓課程。

在第一周，課程包括課堂教學、考試、測試道路監督駕駛。到了第二周和第三周，學員需要進入公共道路接受學習，不過這些道路都是預先設定好並且后座還會有一名經驗豐富的自動駕駛汽車操作員。

McKahan表示，這個過程都將非常嚴格。

而伴隨著技術的發展以及環境條件的改變，培訓項目也將會進行相應的調整。

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