請放開那輛共享單車
編輯手記：
國慶長假，雅趣（ID: caixin-enjoy）推出「雅趣HOT」系列內容，既是熱點，也是熱文，帶你回顧過去半年值得再拿出來提一提的熱點事件，以及雅趣第一時間的解讀。
2017年上半年，沒有一樣東西能像共享單車這樣，一發不可收拾，天天上頭條，還是各種頭條——
大眾媒體就單車損毀率展開了一場國民素質大討論；
營銷號每天關心摩拜和ofo又聯合其他品牌搞了什麼事情；
資本圈盯著各個入局玩家的融資（倒閉）的消息……
雅趣自然關注共享單車的動態，但更關注「共享」作為一種新生活方式，究竟給都市新中產們的生活帶來了哪些影響。
從物品到空間到知識，其實「共享」，比你想像的更早進入了你的生活。
每天早上上班，我都要走20分鐘才能到地鐵站，這距離說長不長說短不短，雖然走了這麼久也早就習慣了，可碰上天氣不好的時候，這段路真的要走很久。犯懶的時候，我坐過「蹦蹦」，打過「摩的」，這些方式貴不說，安全也成問題，多半還得碰運氣。
「摩的」實在是太拉風了
我也不是沒有考慮過買輛自行車，但實在怕丟又怕修。最近半年，我開始在小區門口發現那些顏色鮮艷的共享單車，下載APP，交一點押金，每天5毛錢就能解決我到地鐵站的問題，只是面對這麼多單車我有點選擇困難……
小公雞點到誰我就選誰
最關鍵的是，我不用擔心它被偷或者損壞，用完停在地鐵口就行，這種「不負責任」的感覺真好。我們彼此之間不確定，不唯一，不負責，但需要的時候，我們又隨時可以建立聯繫。
除了節約時間、讓我省心之外，騎單車這件事總能讓我回想起上學時候騎著車滿校園穿梭的樣子，等天氣再暖和點，我還打算約幾個朋友一起找個郊外騎車春遊呢。
共享單車帶來的這些感覺，太爽了。
共享單車：摩拜、ofo和其他
說起共享單車，你最先想到的肯定是摩拜和ofo，如果你是個資深顏控，那你一定還認識bluegogo。但其實除了這3個品牌，市場上還有包括永安行、小鳴單車、騎唄單車、優拜單車、CCbike、hellobike等其他22個品牌。
摩拜和ofo這麼火，其實是有根據的。2014年ofo誕生在北大校園，兩年內已經在國內投放了80萬台自行車，入駐了33個城市，市場佔有率高達51.2%。而ofo最強勁的對手——摩拜，雖然只比ofo晚出生了一年，但也已經用鋪天蓋地的架勢搶佔了40.1%的市場佔有率。
對大多數人來說，共享單車意味著摩拜、ofo和其他車
市場佔有率：該品牌用戶在整體共享單車市場用戶中所佔的比例
數據統計日期：截止2016年12月31日
數據來源：比達諮詢（BigData-Research）數據中心
那麼多共享單車，為何我還是找不到？
共享單車的確改變了我們的出行方式，讓地鐵站到家的「最後一公里」變得越來越短，但是共享單車也確實存在一些問題，比如找車困難和破壞嚴重。
在找車困難這個問題上，我可是深有體會。
自從共享單車出現之後，比較短的距離我都會選擇騎車出行，但讓我頭疼的是，有好幾次我打開手機里的APP，定位上分明顯示我周圍有很多可用單車，但我卻一輛都看不到。
好不容易走了幾百米看見一輛，激動地拿出手機準備掃碼解鎖，靠近了才發現這輛車的二維碼已經被刮壞，就連車牌號也沒能倖免。
就像這樣
於是我只能放棄，接著找車。但在之後的過程中，連著3輛都被上了私鎖，連著2輛密碼鎖被破壞，甚至在我找車失敗之後，眼睜睜看見有人走過來打開私鎖，得意地騎走那輛原本屬於共享的單車。
我真的忍不住想問一句，說好的「共享」呢？
本來是想趁著天氣不錯騎車出去吹吹風的，提前找找春天的感覺，現在好了，心情全毀了。
原本以為只是我運氣差，後來才發現，我不是一個人：
@叮丁叮鐺
把共享單車騎到小區裡面去的能不能舉報啊！一個路痴看著沒有語音的地圖找車容易嗎！找了十分鐘才發現在小區裡面！氣到爆炸！
@一如初見
丰台新宮地鐵站，附近的車都兩輛鎖在一起，還有把車牌號都給劃的亂七八糟的，根本沒法用。
@Lion
ofo你傷了我的心，當我不想騎的時候，你是出現在我眼前；當我想騎的時候，你卻一個都不見！這是為什麼呢？
@vincent
選到了一輛沒有鏈子的自行車，我還納悶怎麼騎都騎不走。
@wuli姬
這一大早的氣死我了！地圖顯示單車就在眼前，但我就是找不到，後來找到3輛，2輛上了私鎖，1輛踏板沒了（攤手）
單車破壞和損毀的情況，也是讓各平台頭疼的問題。從2016年11月進入廣州市場以來，摩拜單車損毀率高達10%，大量單車遭到破壞，而ofo雖然沒有官方統計，但就估計來看，損毀率也達到了6%。
為了應對這種破壞，摩拜在去年12月上線了舉報功能，用戶發現違停車輛可以在APP進行舉報 ，並且賺取信用積分。
其實這種破壞是必然會出現的，畢竟每一種新鮮玩意兒出現的時候，都一定會伴隨各種糾結和矛盾的心理，人們想要接納新東西，但還不知道怎麼跟它相處，對單車的破壞就是這種心理。
供職於摩拜北京的邢林說：
在進入新城市的時候，的確會存在一些不文明現象。但總體破壞趨勢是不斷下降的，各地市民對共享單車都存在一個接受的過程。
共享單車出現損毀和私藏，說到底，你真的明白什麼是「共享」嗎？
共享意識並不新鮮，
因為你的生活早就開始共享了
「共享意識」像是個新概念，聽起來甚至讓人覺得有點懵逼，但其實你的生活很早就開始共享了。
打車APP：共享汽車
無論是下班約飯、還是周末聚會，出發前你都會習慣性拿出手機看看路況，只要不堵車就一定不坐地鐵，畢竟坐地鐵總讓人產生一種自己是在通勤路上的錯覺。於是，叫車就成了一種新的習慣和生活方式，從車型、舒適度，到用車時間和用車人數，你都有得選。
有了叫車APP之後，出門有了新的方式
對你來說，出門的交通工具再也不局限於公交、地鐵和計程車，對司機來說，自己空閑的時候又多了一份收入來源。
這就是對汽車的共享，你需要用車的時候司機剛好有車有時間，而你只需要掏錢。
民宿APP：共享空間
出門旅行這件事，最麻煩的問題總是集中在住宿上，住得好不好甚至會直接決定你玩得好不好。
雖然每個人對住宿的要求不一樣，但總的來說都逃不過這麼三點：
環境條件要好；
位置和交通要夠方便；
最好還能有機會認識本地人，交到新朋友，這樣就可以在跟房東的聊天中，親自問到那些連《Lonely Planet》都不會告訴你的隱藏好去處。
於是你開始放棄酒店預訂網站，轉而打開民宿預訂APP，既能解決住宿的問題，連交朋友這件事兒都一併解決了，「住進別人家」就這樣成了現實。
We imagine a world you can belong anywhere
這就是空間的共享，你需要在一個完全陌生的城市找到住的地方，甚至結交新的朋友，而房東們剛好有空閑的房間，共享空間的未知和偶然甚至已經成為了旅行中的一種期待。
工具APP：共享知識
對於未知的事情我們總是充滿恐懼和不安，所以每當碰到一個完全陌生的東西時，你總會下意識打開手機里的工具APP，看看別人是不是也有一樣的困擾，甚至希望出現大神幫自己解決困難。
只要在屏幕上輕點幾下，你的問題就能找到答案，總有人會和你遇到同樣的問題，也總有人比你早一點解決同樣的問題，並且把解決問題的辦法告訴你。
這就是知識的共享。
在雅趣的APP里，你也能找到那些答案
這麼好用的APP你居然不知道？好吧，我共享給你。
從單車、汽車、遊艇的物質共享，到住宿、辦公、土地的空間共享，再到經驗、方法、智力的知識共享，你的生活真的不完全是自己一個人的事兒了，你開始和他人分享著自己的一切，同時也在接受他人分享的一切。
這種共享的生活方式，除了提高效率、節約資源、幫你做出更聰明的選擇之外，最重要的是，共享會讓生活變得更加新奇、未知，並且值得期待。
共享，讓城市生活更加美好，而佔有並不。
責任編輯 / Gemma
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