FWD推W204 C63排氣全段

科技 10-08

車架號為W204的C63AMG在目前雖然已經算是一台舊款車型，可是它卻是C Class AMG使用V8 NA機器的絕唱一代。雖然可能對於賓士（Mercedes-Benz）的車迷來說，並沒有像本田迷那樣的NA情結，但不得不說，大排量NA引擎帶給人的那種強大而又隨傳隨到的扭力可不是兩個渦輪就能營造出來的，所以儘管舊，還是有很大一部分人仍然深愛著這W204時代的C63 AMG。其實，C63除了是因為其是NA的絕唱一代所以多人喜歡之外，我認為更重要的應該是其可玩性，所以，既然我們已經等不到下一代，那不如玩好手頭上這末代的NA車型吧。

圖：FWD推出的C63 AMG專用的排氣全段套件。

圖：該排氣擁有兩款頭段，其分別為直通形式以及帶有300目催化的形式。

圖：這套排氣的管徑與原車相同，雖然是原汁，但出來的可不是原味。

要讓這擁有龐大氣量的引擎能夠爆發出全數動力，那必須要為其疏通龐大的呼吸道。特別是呼氣方面，畢竟其排量那麼大，如果廢氣積聚可是很影響其動力發揮的，原廠雖然也已經為了其配套了一套相當不錯的排氣系統，可是千萬別忘記，C63 AMG可不只是一個狂戰士，有更多的時候車廠需要讓其扮演紳士的角色，所以原廠配套的是一套很文靜，且完全符合間隔遵守歐洲法規的排氣。最終結果是如何呢，其結果就是C63確實成了紳士，只是它變得一點脾氣都沒有了。不想這樣，我們當然可以做到，直接為其更換一套排氣就可以了。而近日，FWD（Furious Warhead Design）就為大家推出了一套C63 AMG專用的排氣產品。這套排氣為不鏽鋼材料製作，其管徑與原廠一樣。不要以為原廠管徑一定不行，車廠也不是傻的，對於C63 AMG如此大排量的車型，車廠方面並不會配套小管徑的排氣。所以管徑方面並不是問題，問題在於設計，例如，頭段方面FWD有兩款選擇，一款是直通頭段，而另外一款則是擁有300目高流量催化的頭段，不論哪一款其都有疏通廢氣的效果。至於中尾段方面，中段Y管處以及分出來的兩根管路都有消音鼓，不過消音鼓並不大，其目的是為了抑制過大的排氣聲浪，同時也減少共振的出現。